Мотоцикл Мустанг Регион 200 является логическим продолжением модели Мустанг Регион 150, которую уже многие владельцы позитивно оценили за ее доступную цену, хорошее качество и надежность. Модель стала более мощная и осовремененная альтернатива, чем Region с двигателем объемом 150 кубиков. Полностью новая передняя фара улучшает визуальную привлекательность модели с одновременным функциональным улучшением - освещает действительно эффективнее. Новая форма бака и полностью иные накладки с LED-линиями, дублирующими фронтальные габаритные огни, делают ее современнее и заметнее.


Модель предлагается в четырёх цветовых решениях: Синий / Белый / Черный дополнились насыщенным ярким красным цветом.

Обновленная модель 2021 года выпуска обзавелась новым типом шин для лучшего сцепления с грунтовыми дорожными покрытиями и увеличенным профилем.
(Дальше по тексту мы оставили возможность сравнения тех шин, которые были ранеее с образцами новых)





Шины предыдущего образца имели вот такой рисунок протектора:



Вторым совеременным и полезным изменением модели 2021 года стала полностью новая LED-фара. Он добавлен в конструкцию панели приборов и теперь является стандартным оснащением
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Основное достоинство - улучшенная освещенность, благодаря усовершенствованной конструкции и более строгий внешний вид



1. Модель Region МТ200- 8 в оснащена новым мотоциклетным вертикальным двигателем CG-серии объемом 197 см3 с балансировочным валом.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Минимум разрушающих вибраций на средних и высоких оборотах, в отличие от моторов без балансвала, которыми укомплектована теперь уже отдаленно похожая модель Spark SP200-25i.

2. Диски легкосплавные. На фотографиях выше оригинальный вариант: пять спиц разделены на две секции, толщина каждой из которых увеличена.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: больше стойкость к ударным нагрузкам при езде вне асфальта, сохранение целостности диска. Обратите также внимание на изменененную форму переднего крыла. Но дело не только в форме. Эта деталь изготолвена не из ABS -пластика, а из полиэфирного пластика. Этот материал обладает лучшей эластичностью и более податлив при изгибах. Таким образом при различной контактной нагрузке он не будет трескаться (особенно при низких температурах), а сохранит целостность

3. Амортизаторы задние составные, двухпружинные. Внешняя пружина с большим межвитковым расстоянием работает при малых и средних нагрузках, а внутренняя вступает в дело когда мотоцикл основательно загружен
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Такая комбинация хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации на модели Мустанг Регион 150с повышенными нагрузками и лучше приспособлена для езды в плохих дорожных условиях

4.Панель приборов с жидкокристалическим дисплеем.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Современный дизайн, не усеченная, а полноценная функциональность, надежность и хорошая информативность. В бюджетном варианте мотоцикла такой вариант оснащения очень интересен.



5. Передние и задние светодиодные указатели поворота светодиоды + добавлены дублирующие элементы габаритных огней на прилегающем пластиковом обтекателе бака
- На 150-ке также были светодиодные указатели поворота. Однако на некоторых из них проявлялся не массовый, но имевший место, дефект в виде неполной герметичности. Время от времени нам поступали жалобы на то, что они "потеют изнутри". На 200-ке мы решили эту проблему кардинально - в итоге Вы видите иной вариант указателей поворота - это деталь от другого Поставщика комплектующих.



7. Форма бака и боковые накладки полностью изменились. В первую очередь это было сделано для изменения внешнего вида - новая комбинация смотрится намного интереснее и стремительнее. А во вторую очередь мы преследовали цель отказаться от пластиковых декоративных треугольников под баком, которыми пока еще оснащается Регион 150 со старым исполнением бака. Эти элементы при неаккуратном обращении можно было поломать. У некоторых они терялись при езде. У некоторых ломались пластиковые направляющие. Это конечно не является категорической проблемой - эти детали не стоят дорого и они есть в продаже в разных цветах, причем не только у нас, а у многих продавцов. Но мы решили оценить возможность перехода на новый вариант именно на 200-ке и то, насколько он будет оправдан.



Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,65
Ширина, м. 0,55
Высота, м. 0,80
Масса,кг 133
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный с балансировочным валом, вертикально расположенный 163FMJ
Крутящий момент, Нм / об.мин. 12.5 / 6000
Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Объем, см3 197
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Система электропитания АКБ 12V 7A тип 12N7-4A
Система зажигания Электронное (CDI) и Кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 13,5 / 8000
КПП 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне
Тип привода Цепной привод, маркировка цепи (428), количество зубьев приводных шестерен: Передняя 16 / задняя 41
Задние тормозные механизмы Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг
Передние тормозные механизмы Дисковый, с гидравлическим приводом и двухпоршневым суппортом
Подвеска задняя Маятниковая с гидравлическими амортизаторами и двойными пружинами картриджного типа
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные, составные пятиспицевые диски, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета
Максимальная скорость, км / ч 118
Расход топлива на л/100км ≥2,9
Грузоподъемность, кг 160
Размер шин передние /задние 2.75-18 / 3.25-18
Объем топливного бака, л 13 (включая 0,5 литра резерва)
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1
Доступные цвета Черный; Белый ; Синий
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2090
Ширина, мм 720
Высота по седлу, мм 770
Высота, мм 1135
Колесная база, мм 1255