БЕЗ ТОРГА

УСТАНОВЛЕНА СРЕДНЯЯ ЦЕНА ЗА ОДИН ПУНКТ

ЕЩЁ ЕСТЬ КОЛЕНВАЛ (ФОТО 8)

Картер (Фото 1, 2): невареный; без трещин; все болты в порядке; со старыми оригинальными сальниками, которые в неплохом состоянии

Рама (Фото 3, 4): невареная; бензобак целый, с рабочим краном, без топлива, его крышка - с цепочкой, но без пробки; концы гаек для уплотнения соединения шланга от емкости под масло для смазки цепи к редуктору - слегка поджаты, для лучшей фиксации шланга; емкость под масло для смазки цепи - без масла; трос подкачки масла в редуктор, в месте крепления к ручке\входа в емкость для масла - с заусеницами

Цпг (Фото 5): оригинальная; на поршне есть пара неглубоких следов, от какого-то мелкого абразива; без стопорных колец; компрессия с ней неплохая; свеча рабочая; палец в порядке; с новой самодельной прокладкой

Редуктор (Фото 6): комплектный; подшипники редуктора подызношены\цепь подрастянутая, но некритично; в редуктор заправлена редукторная смазка "Stihl"

Карбюратор С Воздушным Фильтром И Тросом Газа (Фото 7): карбюратор комплектный и в порядке (может оригинальный, может нет); на сетку воздушного фильтра установлен вырезанный по размеру сетки, фильтрующий элемент итальянского бренда "Polini"; трос с небольшими заусеницами, в месте крепления к ручке

Коленвал (Фото 8): оригинальный (1982 года выпуска); горизонтальный люфт шатуна - минимальный, вертикальный есть, но очень небольшой; вал на генератор негнутый; резьбы в порядке

По запросу, предоставлю больше фото, по тому или иному пункту

Отправлю "Новой Почтой" или "Укрпочтой", наложенным платежом или OLX-доставкой.