ЦЕНА УКАЗАНА ЗА 1 ДАТЧИК.

В ПРОДАЖЕ ДВА ВАРИАНТА:

• 900 грн — проверенный оригинальный датчик б/у;

• 1500 грн — новый оригинальный датчик Mazda производства Continental VDO.

Перед продажей каждый датчик проверяю профессиональным TPMS-прибором. Проверяю частоту, идентификатор, передачу сигнала и реакцию на изменение давления.

НОМЕР ДЕТАЛИ

• BDGF-37-140;

• BDGF37140;

• BDGF 37 140;

• BDGF-37-140A;

• BDGF37140A;

• SE53010;

• TSS1.

BDGF-37-140A является более новой версией и каталожной заменой номера BDGF-37-140.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• частота — 315 МГц;

• тип системы — прямая TPMS;

• производитель — Continental VDO;

• качество — оригинальная OEM-запчасть Mazda;

• состояние — новое или б/у;

• место установки — внутри колеса;

• вентиль — чёрный резиновый Snap-in;

• питание — встроенная батарея;

• гарантия — 1 год.

Датчик предназначен преимущественно для автомобилей Mazda американского и канадского рынков. Для европейских автомобилей часто используются датчики 433/434 МГц с другими OEM-номерами.

МОДЕЛИ И ГОДЫ ВЫПУСКА

Основное применение датчика BDGF-37-140 и его новой версии BDGF-37-140A:

• Мазда 3 / Mazda 3 Sedan, Hatchback — 2019–2026;

• Мазда 6 / Mazda 6 — 2020–2021, отдельные комплектации американского рынка;

• Мазда СХ-3 / Mazda CX-3 — 2021–2022;

• Мазда СХ-30 / Mazda CX-30 — 2020–2026;

• Мазда СХ-5 / Mazda CX-5 — 2021–2026;

• Мазда СХ-50 / Mazda CX-50 — 2023–2026;

• Мазда СХ-50 Гибрид / Mazda CX-50 Hybrid — 2025–2026;

• Мазда СХ-70 / Mazda CX-70, CX-70 PHEV — 2025–2026;

• Мазда СХ-9 / Mazda CX-9 — 2020–2023;

• Мазда СХ-90 / Mazda CX-90, CX-90 PHEV — 2024–2026;

• Мазда МХ-30 / Mazda MX-30 — 2022–2024;

• Мазда МХ-5 Миата / Mazda MX-5 Miata — 2021–2026;

• Мазда МХ-5 РФ / Mazda MX-5 RF — 2021–2026.

ВАЖНО

Для Mazda CX-30 2020 года и отдельных Mazda CX-5 в каталогах также встречается предыдущий датчик BHA4-37-140A. Новый BDGF-37-140A может указываться как его сервисная замена, но совместимость обязательно проверяем по VIN.

Одинаковая модель Mazda в зависимости от года и рынка может использовать:

• датчик 315 МГц;

• датчик 433/434 МГц;

• другой протокол передачи данных;

• прямую или косвенную систему контроля давления.

Поэтому выбирать датчик только по модели, году или внешнему виду нельзя. Перед заказом отправьте VIN-код либо фотографию и номер снятого датчика.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГИСТРАЦИЯ

Оригинальный датчик BDGF-37-140 уже имеет заводской протокол Mazda и собственный уникальный ID. Программировать его как универсальный датчик не требуется.

После установки автомобиль автоматически регистрирует новый идентификатор. Стандартная процедура для большинства указанных Mazda:

1. Установить датчики и выставить правильное давление в шинах.

2. Включить зажигание, затем переключить его в положение ACC или OFF.

3. Подождать около 15 минут.

4. Проехать не менее 10 минут со скоростью от 25 км/ч.

Обычно этого достаточно для автоматического распознавания датчиков. Фраза «проехать 10–30 км» является ориентировочной: важнее выдержать паузу перед поездкой и ехать не менее 10 минут с требуемой скоростью.

Если начать движение сразу после установки, индикатор TPMS может мигать. В таком случае необходимо остановить автомобиль примерно на 15 минут, а затем повторить поездку.

ДРУГИЕ ДАТЧИКИ MAZDA

Также есть датчики для других моделей и годов выпуска Mazda:

Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Atenza, Premacy, B-Series, BT-50, CX-3, CX-30, CX-5, CX-7, CX-9, MX-30, MX-5 Miata, RX-8, Mazdaspeed 3, Mazdaspeed 6 и Tribute.

Другие номера датчиков Mazda:

4260702070; 66041-67; 6F2Z1A189A;

A2C11324100; A2C1132410080; A2C11324101;

BB337140B; BB5T1A180AA; BBM237140B; BBP337140B;

BDEL37140; BDEL-37-140; BDEL-37-140-9A;

BDMC37140; BDMC371409A;

BHA437140; BHA437140A;

BHB637140; BHB637140A; BHB637140B;

GDDL37140; GN3A37140B;

GS1D37140; GS1D-37-140;

S180014861Z; S180052018;

S180052054; S180052054A; S180052054Z;

S180084720Z; TPS0034; TX-S034; ZZDA37140.

Эти номера относятся к другим поколениям, частотам и рынкам Mazda. Они не являются прямыми заменами BDGF-37-140. Для правильного выбора должны совпадать OEM-номер, частота, протокол, рынок и год выпуска автомобиля.

ПОЧЕМУ СТОИТ ЗАКАЗАТЬ У МЕНЯ

Меня зовут Дмитрий. Много лет профессионально занимаюсь системами контроля давления в шинах.

• подбираю датчик по VIN через профессиональные каталоги;

• проверяю каждый датчик перед отправкой;

• с помощью TPMS-прибора проверяю частоту, ID и передачу сигнала;

• в барокамере проверяю реакцию датчика на изменение давления;

• предоставляю гарантию 1 год;

• выдаю фискальный чек;

• оказываю техническую поддержку после покупки;

• во Львове могу проверить установленные датчики и определить неисправный сенсор.

Также есть датчики TPMS для большинства автомобилей из Америки, Европы и Азии, включая редкие модели.

Для точного подбора отправьте VIN-код, модель, год выпуска и рынок автомобиля. Также можно прислать фотографию или номер старого датчика.