Човновий мотор Suzuki DF 2.5 S — найменший 4-тактний мотор в модельному ряду виробника. Говорячи, що він маленький, ми не перебільшуємо. Модель важить всього 13 кг, що для чотиритактного підвісного мотора дійсно небагато. Ви без зусиль зможете узяти його в руки і понести. До того ж на капоті є дуже зручна ручка для цього. Також ви можете помістити Судзукі 2,5 в чохол і нести його на плечі, не зазнаючи особливих труднощів. Але якщо ви захочете транспортувати мотор іншим способом, то обов'язково звертайте увагу на те, що Судзукі ДФ 2.5 З — 4-тактний двигун, а їх можна перевозити або у вертикальному положенні, або лежачи на одному певному боці.

Управління двигуном здійснюється за допомогою ергономічного румпеля. На корпусі розташований важіль для перемикання передач. У цій моделі є тільки 2 передачі — вперед і нейтраль. Але не поспішайте засмучуватися — ви можете розгорнути Suzuki DF2.5S на 180 і плисти у зворотний бік.

Паливна система у моделі карбюраторна, а як пальне використовується стандартний неетильований бензин з октановим числом 95. Він заливається у вбудований паливний бак на 0,9 л, який знаходиться під капотом.

Варто сказати, що ПЧМ Suzuki DF 2.5 екологічний настільки, наскільки може бути екологічний 4-тактний човновий двигун. Цьому сприяє не лише тактність системи (2-тактні мотори шкідливіші), але і передові технології, які використовує виробник. Судзукі — це бренд зі світовим ім'ям, який використовує максимально сучасні механізми у своїй техніці. Багато в чому через це вартість мотора Сузукі ДФ2, 5С на порядок вище. Але ця ціна виправдана надійністю, довговічністю і якістю. Купивши ДФ 2.5С, ви отримуєте справжнього "японця".

Характеристики:
Робочий цикл - чотиритактний
Потужність (к.с.) - 2.5
Потужність (кВт) - 1.8
Робочий об'єм (см куб.) - 68
Кількість циліндрів (шт) - 1
Тип рульового керування - румпельне
Система старту- ручна
Система запалювання- CDI
Тип паливної системи -карбюратор
Система охолодження - водяна
Максимальні оберти (об/хв) - 5250-5750
Система впуску палива - DOV 2-Valve
Система змазки - картер
Тип паливного бака - вбудований
Ємність паливного бака (л) - 0.9
Ємність картера (мл) - 380
Обсяг оливи в редукторі (мл) - 70
Передавальне число - 2.15:1
Генератор - немає
Передачі - вперед-нейтраль F-N
Система вихлопу - над гвинтом
Захист трансмісії - гумовий демпфер
Стандартний гвинт - 3х лопатевий
Рекомендована олива для редуктора - SAE-90
Рекомендована свічка запалювання - NGK CR6HSA
Система підйому дейдвуда - ручна
Висота дейдвуда (мм) - 381
Суха вага (кг) - 13