З усіх питань прохання писати у приватні повідомлення через ОЛХ, телефон тимчасово не працює.

У зв'язку з більшою витратою палива, чим заявляє завод-виготовник, замість цого зонду був придбаний новий оригінальний зонд. Після чого виявилось, що різниця у витраті пального що зі старим, що з новим лямбда зондом, відсутня.
Помилка "Check engine" на приборній панелі як з новим так і зі старим датчиком на моєму авто відсутня.

Також коли проводили діагностику на СТО цього лямбда зонда, було встановлено що у нього трохи повільний відклик.

Б/в оригінальний перший (ставиться до каталізатора) лямбда зонд DU5 DENSO 211200-2460 12J04 в робочому стані, виробництво Japan. Такі зонди ставились заводом-виготовником на конвеєрі.

На даний час такий лябда зонд продають під іншими номерами - дешевші Denso DOX-0513 або дорожче 36531RZA003, приклад можна побачити за посиланням
https:// avto.pro/part-DOX0513-DENSO-283/
з посилання потрібно видалити зайвий пробіл після https://

Стояв на моїй власній Honda СR-V III RE-4 2,4L, 2008 р.в.

На зонді є термостійка ізолента, тому що кимось був пошкоджений 1 дріт, після чого спаяний та додатково обтиснутий у місці пайки металевою пластинкою.

Дам на перевірку 3 тижні, кешбэк напротязі 3х тижнів.

Торг відсутній.

Самовивіз.
Відправка в інші регіони тільки через ОЛХ доставку.