Робочий час з 9:00 до 18:00. Сб-Нд вихідні.

Уважно читайте весь опис оголошення!!!

ОЛХ Доставка цього товару неможлива, оскільки вага модуля більша за максимально допустиму для відправки ОЛХ Доставкою.
В оголошені вказана роздрібна ціна. Оптові ціни можна дізнатись по телефону.

Акумуляторний модуль на призматичних Li-ion елементах CATL, ємністю 160Ah.

Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: CATL 12S, Li-Ion.
• Конфігурація: 12S1P
• Рік виготовлення: 2025
• На елементах: CATL 160Ah
• Кількість елементів: 12 шт.
• Номінальна ємність: 7.06kWh
• Номінальна напруга: 44.125V

Умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 33.6V
• Рекомендований поріг розрядки: 38.4V
• Рекомендований поріг зарядки: 49.8V
• Верхній поріг зарядки: 50.4V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +55°C
• Рекомендований діапазон температур: від -10°C до +40°C

Продуктивність
• Струм заряду безперервний: 160А (при активній системі охолодження)
• Струм заряду піковий: 320А (до 15 сек. при підтриманні сталої температури +23°C)
• Струм розряду безперервний: 320А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду піковий: 640А (при підтриманні сталої температури +23°C)

Тестування проводились при температурі в приміщенні близько 10°С, при вищій температурі навколишнього середовища, результати будуть кращими.

Тести (Струм 40А, Опір 5.83 mΩ, Температура середовища ≈10°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 157.22Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 151.20Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 143.14Ah

Габарити та вага
• Висота: 110мм
• Ширина: 226мм
• Довжина: 590мм
• Вага: 30.56кг

Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

УВАГА
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.