Акумуляторний модуль з Mitsubishi Outlander PHEV. SOH становить близько 70%.

Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion 8S1P 40Ah YUASA
• Тип хімії: Li-ion
• Конфігурація: 8S1P
• Кількість елементів: 8 шт.
• Номінальна ємність: 1.2 kWh (Доступно 1.14kWh)
• Номінальна напруга: 30.0V

Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 22V
• Рекомендований поріг розрядки: 22.4V
• Рекомендований поріг зарядки: 32V
• Верхній поріг зарядки: 32.8V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +50°C

Температурний діапазон
• Розряд: 0°C – +45°C
• Зарядка: -20°C – +55°C

Продуктивність
• Струм заряду: 200А
• Струм розряду довготривалий: 200А
• Струм розряду імпульсний (10сек): 500А

Тести (Струм 20А, температура +12°C)
• Діапазон 4.2v – 2.7v: 25.81Ah

Габарити та вага
• Висота: 126мм
• Ширина: 178мм
• Довжина: 300мм
• Вага: 12кг

Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.
Якщо ви не є фахівцем у цій темі, то шукайте інформацію спочатку в Google