Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу)

ТІК ТОК - agroteh1

Мотоцикл SP125C-2G (2026) — легкий дорожній мотоцикл для спокійної та впевненої повсякденної їзди
Мотоцикл SP125C-2G зразка 2026 року створений для тих, хто шукає простий, зрозумілий і надійний транспорт для щоденних поїздок. Це легкий дорожній мотоцикл з робочим об’ємом двигуна 107 см³, орієнтований на міські маршрути, приміські поїздки та спокійне пересування без перевантажень і зайвої складності. Максимальна швидкість до 80 км/год повністю відповідає його призначенню та дозволяє впевнено почуватися в потоці, не виходячи за межі комфортного й економного режиму. Двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять модель практичною як для одиночних поїздок, так і для пересування з пасажиром.

Паливний бак об’ємом 8 літрів у поєднанні з номінальною витратою близько 2,5 л/100 км забезпечує хороший запас ходу та позбавляє необхідності часто заїжджати на заправку. Колісна база 1210 мм позитивно впливає на стійкість, а невелика конструкційна маса у 80 кг робить мотоцикл легким в керуванні та маневровим, що особливо цінується в міських умовах і під час руху вузькими вулицями.

Панель приладів
Механічна панель приладів виконана в класичному й зрозумілому форматі. Вона не перевантажена зайвими елементами та забезпечує швидкий контроль швидкості й основних параметрів руху. Такий підхід добре підходить для тих, хто цінує простоту і надійність, а не складну електроніку, що потребує звикання.

Передня оптика
Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем формує рівний і стабільний світловий пучок. LED-оптика підвищує помітність мотоцикла на дорозі в темний час доби та за поганих погодних умов, залишаючись при цьому економною і довговічною. Для повсякденної експлуатації це практичне і сучасне рішення.

Задня оптика
Задній комбінований ліхтар вбудований в обтічник крила та акуратно вписується в загальний вигляд мотоцикла. Він об’єднує габаритне світло і стоп-сигнал, залишаючись добре помітним для інших учасників руху, що позитивно позначається на загальній безпеці.

Протиугінні рішення
Штатна сигналізація в моделі не передбачена, однак мотоцикл оснащений блокуванням повороту керма і замка запалювання. Ці прості, але ефективні заходи забезпечують базовий захист під час повсякденного паркування біля дому, магазину або роботи.

Сидіння та посадка
Подвійне сидіння з прошивкою стало одним із ключових поліпшень версії 2026 року. Воно розраховане на комфортну посадку водія та пасажира, а висота по сидінню 770 мм робить мотоцикл доступним для райдерів різного зросту. Посадка залишається природною і ненапруженою, що важливо під час щоденних поїздок.

Практичність та оснащення
SP125C-2G орієнтований на реальну експлуатацію, тому в оснащенні передбачені корисні дрібниці. Кофр для мотошолома спрощує зберігання екіпірування, комплект інструменту стане в нагоді в дорозі, а захисні накладки на глушнику та випускній трубі підвищують довговічність. Дуги безпеки та захист ніг пасажира додають упевненості під час руху і зупинок. У версії 2026 року з’явився тримач для телефону, а також лобове скло, яке знижує навантаження від зустрічного потоку повітря та підвищує комфорт на швидкості.

Двигун і трансмісія
В основі моделі лежить одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун Guangyu потужністю 9,8 к.с. Він працює на бензині з октановим числом не нижче А-92 і оснащений повітряним охолодженням. Двигун розрахований на спокійну, стабільну роботу без перегріву і складного обслуговування. Механічна 4-ступенева коробка передач із послідовною схемою робить керування зрозумілим навіть для початківців. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером, що зручно за різних умов.

Ходова частина і гальма
Одношарова кутова сталева рама забезпечує достатню жорсткість за невеликої маси. Телескопічна передня вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами впевнено справляються з нерівностями асфальту й ґрунтових ділянок. Переднє гідравлічне дискове гальмо відповідає за впевнене уповільнення, а заднє барабанне вирізняється простотою і надійністю. Легкосплавні колісні диски оновленого дизайну та дорожні універсальні шини підходять як для асфальту, так і для щільного ґрунту.

Чому варто купити мотоцикл SP125C-2G?
SP125C-2G — це легкий і продуманий дорожній мотоцикл без зайвих рішень. Він підійде тим, хто шукає доступний, економічний і зрозумілий транспорт для повсякденних завдань. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш комфортною і практичною, зберігши при цьому її простоту і надійність. Це мотоцикл, який спокійно виконує свою роботу щодня, не вимагаючи від власника зайвих зусиль і компромісів.

Характеристики на Мотоцикл SP125C-2G
*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 107
Максимальна швидкість, км/год 80
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 8
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,5
Висота по сидінню водія, мм 770
Колісна база, мм 1210
Конструкційна маса, кг 80
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Механічна
Передня оптика Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем
Задня оптика Звичайний задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований; гальмо
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Подвійне сидіння, повний зріст
Блокування повороту керма Замок на рульовій колонці
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Є
Комплект інструменту (зип) Є
Захистна накладка на глушнику Є
Захистна накладка на випускній трубі Є
Дуги безпеки Є
Захист ніг пасажира Є
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Невідкидні
Додатково Гофровані накладки на стійки передньої вилки
*ДВИГУН
Модель двигуна Guangyu
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 5,2/9,8
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний
Тип палива Бензин із октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 52,4×49,5
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Немає
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінна сітка (паперова) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролон
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6
Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило марки SG, SF або вище для 4-тактних двигунів мотоциклів
Коробка передач Механічна 4-ступінчаста, послідовна (схема 0-1-2-3-4)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюг 14/41 відкритий
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/80
АКБ тип, ємність, А*год Гелева, 5
*ШАСІ
Рама Одношарова, кутова сталева
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятник із двома амортизаторами
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Барабанне механічне
Гальмівна рідина DOT 3
Розмір шин: передня/задня 2,50***********17
Тип протектора, передній/задній Дорожній універсальний "асфальт/ґрунт"
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1870×680×1050