Приветствую Вас.
Прочитайте пожалуйста ДО КОНЦА!)

Для ЗСУ и волонтёров обслуживаю и восстанавливаю батареи бесплатно.

Разрядили аккумулятор вследствие собственной невнимательности.
Автомобиль долго стоял без дела, а когда понадобился, не смог завестись.
На СТО сказали, что АКБ пора заменить, а я не уверен, что он испорчен.
Чувствую что параметры моей батареи изменились.
Автомобиль стал хуже заводиться. Стоит ли менять АКБ? Как узнать процент износа АКБ?
Стоит ли восстанавливать АКБ или пора покупать новый?
Решились на покупку нового аккумулятора, при этом мало кто знает, что его нужно правильно ВВОДИТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, что может существенно продлить срок его службы и дать возможность пользоваться всей возможной емкостью, т.к. производитель предоставляет с завода, заведомо не до конца сформированный аккумулятор.

Небольшой ликбез:
- Не запускайте двигатель разряженной батареей, заряженной 20 мин на зарядке, батарея разрушится
- Не заряжайте разряженную батарею на автомобиле, огромные не контролируемые токи генератора убьют батарею
- Не прикуривайте по возможности от другой машины, можно убить обе батареи, а также бортовую сеть современной машины-донора
- Не пытайтесь своими силами восстановить AGM батарею и не только, 90% - после Вас уже ничего сделать не получится
- Никогда не доливайте ЭЛЕКТРОЛИТ в батарею!

Предоставляю услуги диагностики, зарядки, восстановления и обслуживания аккумуляторов. Тестирование и заряд проводятся современными устройствами.
Провожу сервисное обслуживание свинцово-кислотных автомобильных (наливных, EFB, AGM) и кислотных батарей от источников бесперебойного питания, солнечных панелей, тяговых аккумуляторных батарей.

Также предоставляю услуги экспресс диагностики аккумуляторной батареи на автомобиле, замер падения напряжения при запуске двигателя, работу цепи генератора под нагрузкой и на холостом ходу.

Не многие автомобилисты знают, что при длительном простое (особенно в разряженном состоянии) аккумулятор необходимо заряжать нештатным зарядным устройством, чтобы избежать его ускоренной порчи.

Все знают, но не все готовы вовремя и самое главное ПРАВИЛЬНО ухаживать за своей аккумуляторной батареей, не допуская ее перезарядов штатными дешевыми зарядными устройствами, которые есть практически у каждого автолюбителя, а также недозаряда, что с большой скоростью наносит непоправимый ущерб вашей батарее.

Начинайте задумываться об обслуживании батареи заранее, до того момента как она начнет проявлять первые признаки появляющихся неисправностей, это существенно уменьшит затраты на ее обслуживание и продлит срок службы.

Мало кому известно, что использование СТАРТЕРНЫХ аккумуляторных батарей в системах бесперебойного питания и солнечной генерации электроэнергии ведет к их быстрому выходу из строя из-за отсутствия комплекса мер по содержанию их в рабочем состоянии в силу использования их не по прямому назначению и нахождению их в режиме непрерывного хранения под напряжением.

Зачастую проблемы с батареями ощущают владельцы автомобильных предпусковых подогревателей, таких фирм как Webasto и их аналогами, т.к. данные системы являются очень энергоемкими, и даже на заведенном автомобиле продолжают отбирать мощность из эл. цепи генератора. Также системы интеллектуального управления зарядом аккумулятора зачастую не продлевают срок службы ваших батарей.

- В рамках диагностики аккумуляторов произвожу различные виды тестов, определяю неисправности, измеряю текущие характеристики, даю прогноз о возможной дальнейшей эксплуатации на ближайшую перспективу.
- Выполняю ПОЛНЫЙ контрольно-тренировочный цикл (КТЦ), что позволяет узнать реальный остаток основной ёмкости, а так же даёт возможность восстановить часть емкости аккумуляторной батареи. Также провожу контроль остаточной резервной ёмкости аккумулятора.
- Корректно заряжу аккумулятор современными профессиональными зарядными устройствами, проведу техобслуживание или подготовлю аккумулятор к сезону, скорректирую уровень электролита..
- Предоставляю услуги по восстановлению характеристик аккумуляторных батарей, ухудшенных в результате неправильной эксплуатации: хранения, глубоких разрядов.

При вводе аккумулятора в эксплуатацию есть возможность выявить заводской дефект и заранее оградить себя от использования дефектного изделия, которое может в самый неподходящий момент вас подвести. Новую неудачную батарею можно будет вернуть в магазин в 14 дневный срок. Также поставщики зачастую идут на встречу покупателям и производят замену дефектных аккумуляторных батарей по гарантии в течении гарантийного срока.

Внимание! Чудес не бывает, и я их никому не обещаю. Далеко не каждый аккумулятор, к сожалению, есть возможность или целесообразность приводить в норму. Процесс может занимать длительное время (до 7 суток), при этом существует до десяти различных методик работы по восстановлению батареи, которые комбинируются и чередуются в зависимости от конкретной ситуации.

Поэтому сразу оговорюсь:
- батареи, в которые уже кто-то вмешивался должны поступать на обслуживание/восстановление с наиболее полной историей обслуживания (когда, что и в каком количестве наливалось/сливалось и менялось в батарее, чем и как пытались заряжать и т.д.), что в значительной степени облегчит диагностику и восстановление;
- Я отвечаю за выполненную работу, поэтому по возможности все нужно планировать заранее, но уж если так случилось, постараюсь помочь чем смогу.
- это не мой основной заработок, скорее хобби и желание помочь, поэтому не принимаю кучу батарей на перед, заставляя клиентов сутками ждать и нервничать, когда очередь дойдет до них.
- существует, пока что, небольшой подменный фонд аккумуляторных батарей для того, чтобы вы не лишались возможности передвигаться далее на своем автомобиле, пока будет производиться обслуживание вашей, по возможности позаботьтесь об этом сами;
- весь процесс заряда и восстановления сопровождается записью параметров батареи, а также графиков ее заряда/разряда, поэтому не рекомендую вам сдавать на обслуживание заведомо нерабочей батареи (под видом рабочей) с надеждой в последующем предъявить претензии. Таким образом по окончании работы, по требованию клиента, предоставляю сравнительный лист параметров поступившей батареи и параметров батареи под выдачу клиенту, а также создаю базу данных параметров регулярно обслуживаемы аккумуляторных батарей для сравнения их параметров с течением времени и отслеживания динамики их изменения;
- Я не несу ни моральной, не материальной ответственность за дефекты, проявившие себя в процессе попытки восстановления убитой аккумуляторной батареи (по просьбе заказчика, что предварительно обговаривается), которая пришла в негодность вследствие ее неправильной эксплуатации ранее. Своих постоянных клиентов я научу как правильно батарею эксплуатировать, чтобы она проработала НЕ МЕНЕЕ (а то и более) ее заявленного срока эксплуатации заводом изготовителем. Таким образом, обратившись ко мне, вы соглашаетесь на выше изложенные условия.
- время на проработку одной РАБОЧЕЙ батареи может уйти от 2 до 4 суток, а не рабочей (глубокий разряд, сильная сульфатация, реверсированные банки и т.д.) вплоть до 7 суток.

Стоимость оказания услуг оговариваться в каждом конкретном случае с клиентом.

Еще раз повторюсь - я провожу полную ДИАГНОСТИКУ и исследование батареи, не просто ставлю на заряд и отдаю клиенту. Поэтому, если хотите иметь достоверную информацию об устройстве, которое решает поедите Вы сегодня или нет, тогда Вы пришли по адресу.

Сумма за обслуживание вашей аккумуляторной батареи, на сегодня, составляет 250 грн. (диагностика и восстановительный заряд), и оговаривается с клиентом в каждом частном случае.

Времена поменялись, батареи изменили свой состав, и компоновку, режимы заряда, методики и подходы к восстановлению.
Поэтому, если Вы не уверены в том, что делаете, не знаете как правильно обращаться с аккумуляторной батареей, имеете простейшее китайское или древнее советское зарядное устройство, имеете навороченное (типа импульсное зарядное устройство, но точно не импульсное, я Вас уверяю), применяете дедовские методики и Вам кажется что при этом батарея заряжается, спешу Вас разочаровать - скорее всего с течением времени вы регулярно снижаете емкость батареи, и ездите с принципиально низкой емкостью, о чем свидетельствуют мгновенные проблемы с наступлением холодов и естественное разрушение батареи в следствии глубочайших разрядов, попыток все таки завестись из последних сил и замерзания электролита внутри батареи.

Готовим санки летом!

Не согласных на мои условия прошу просто пройти мимо, не тратьте свое и не отбирайте мое время.

Обращайтесь, задавайте вопросы.

Консультация бесплатно.

Желаю всем безотказных батарей)

Записывайте мой номер, т.к. при достижении нужного количества клиентов объявление буду снимать.