Дуже надійне авто. Пригнав з США, повністю відреставрував, ставив все тільки нове оригінальне, заміняв абсолютно всі рідини і навіть регулював клапани двигуна (нещодавно перевіряв, ще на тис 30км не потрібно туди лізти), тобто робив все для себе, тому обійшлась мені далеко за 21 тис $ (вище ринку на той момент). Проїхав близько 50тис миль, все шикарно, жодних поломок чи нюансів - машина супер надійна і комфортна. По трасі розхід при 110/115км ф- 6.3/6,5л /100км- неодноразово перевіряв на Київській та Львівській. З кліматом 7/7,5л. В місті реальних 13-14л, мінімально тестував було навіть 11,8.
Це все завдяки розумному мотору з відключенням 3 циліндрів та 9 ступеневій коробці.

Але відверто машина з вираженим спортивним характером, в спорт+ режимі їде нічим не гірше подібного класу бмв чи мерседес (періодично по місту ганявся світлофор/світлофор) - дуже круто їде і тримає дорогу. Цьому сприяє також крута функція підрулювання задніх колес - при вході в поворот на 80+ км/год це чітко відчувається, просто вилизує повороти.

Утримання полоси також супер - на київській взагалі ідеально, коліном підбиваєш кожні 20/30сек і вона собі тримає полосу - не у всіх акур це є в комплектації.

Поставив хороший захист мотору і стоять шини з високим протектором тому по кліренсу все супер, ще й покращило мʼякість і надійність в їзді, з нашими дорогами))

Машина для водія - хто любить чітке управління, інколи хоче драйву чи комфортно проїхати 1000+км - це авто для вас.

До покупки порівнював і з німцями і з корейцями і з американцями - ні краплі не пошкодував. Американське авто з японською якістю та надійністю - просто краще за свої кошти.

Відчуття, я б їздив на ній все життя, якби оновлялась/покращувалась.
А ще - ТО в середньому до 100$ обходилось)) це просто шикарно враховуючи клас авто. І за весь час замінював тільки розхідники - Жодної поломки, в той час як друзі на бехах, фольцах чи корейцях вже по 2+ тис $ мінімум вклали.

Місяць тому поцарапали бампер та крило, тому зараз перефарбував і планую полірнути авто.
Н