Мотор QS120 нової ревізії, 2 кВт НОМІНАЛ(документи не потрібні), з величезним запасом потужності. Пікове навантаження зі старту, реальних 15квт, Тяга — дурна, буксує всюди де потрібно, розганяє моментально, але мотор не гріється навіть при активній їзді.
Контролер ND72300 14 ABH90
Bluetooth з детальним налаштуваннями струмо віддачі, тяги, throttle Sensitivity, і тому подібне.
Акумулятор 84V 65Ah
ємність 5500w
циклів заряду 30
кожна секція в ідеальному стані
можна перевірити через смарт бмс, в налаштування не ліз, тому з неї є ще що вижати додатково.
Запас ходу:
150+ км, якщо давити газ у підлогу,
180+ км при нормальній їзді.
Гальма: гідравліка 4-поршневі, з ABS
Передаточне число: 11:70
Колеса: 17"
Байк спокійно й стабільно стоїть на дорозі на 100+ км/год, не плаває і не «гуляє» а їде сам
Вага: 60+ кг тому відношення кінських сил до маси, шанс ніяким іншим транспортам на світлофорі не дає

Підвіска: вилка Rfloxa 38mm, котрі ставлять як флагмани на surron-talaria
Задній Dnm 190mm
тому на такій підвісці можна політати де завгодно, розрахована на 1 людину, тому така м'яка,є захист заднього аморту

Також як бонус є підсвітка логотипу замість габаритів, основне освітлення, передні повороти, сумка для мультитулу, сигналізація, без ключовий доступ,

Реальний пробіг: 4600+ км.
Приборка показує ~7000+, бо неправильно рахує діаметр колеса.
Математика проста:
30 циклів × 150–180 км = ~4600 км.
Це підтверджується і станом байка.

Стан і експлуатація:
Купував новим, в використанні з весни по осінь
Обслуговував регулярно, частіше ніж кожні 500км
Узимку зберігається в теплому гаражі.
Електрика ціла, ніде не плавала
Порівняно з заводським варіантом за ту ж ціну, це зовсім інший байк, в котрому можна бути впевненим, доопрацюваннь було море.

Немає сенсу зрівнювати його з surron та talaria.
Найкраще це просто приїхати на тест драйв аби зрозуміти характер.
бо в нього немає типових болячок, таких як люфт в рульовій, погнута задня вісь, рваний ремінь, хруст в прогресії і тому подібне що є в surron і його китайських братів.

Зараз зима — ціна нижча, бо немає поспіху в продажі.
Перед сезоном вона буде трохи вища, бо тоді така техніка взлітає в ціні.
З доопрацюваннь котрі не встиг, бажано приварити підніжку, бо через кожні 1000км,треба дотягувати конт гайку
Та запас задньої гуми ще десь на 3000-4000км, якщо не встигну, знижу ціну

Всю технічну інформацію, фотографії, найменші подрапинки, усе покажу! бо неможливо виставити більше ніж 8 фоток.
Також при огляді можу розібрати все до внутрішньої електроніки для огляду.

Можливий обмін на авто, бажано бус-мінівен