Професійний, максимально якісний блок живлення (драйвер) розроблений спеціально для ламп PDR! Подбає про захист та максимально довгу та стабільну роботу вашого світильника! На відміну від китайських аналогів - зібраний виключно з брендових комплектуючих і має запас міцності на роки !

Має захист :
• Захист від перевантаження на вході
• Захист від перевантаження на виході
• Захист від короткого замикання
• Захист від перегрівання (термоконтроль)
• Захист від пилу

• IC драйвер, повна відсутність мерехтіння, навіть на камеру, та повна стабілізація по току і напрузі !
• Вихідна напруга: 12В ±2% DC
• Вихідний номінальний струм: 6 А
• Вихідний максимальний струм: 8,5 А
• Вихідна потужність: 100 Вт
• Діапазон вхідної напруги: 100...260 В
• Пульсації та шуми: до 120 мВ
• ККД: до 90 %
• Діапазон робочих температур: -20...+60 °С
• Мінімальна потужність лампи - 5 ватт
• Максимальна потужність лампи - 100 ватт
• Довжина кабелю з євровилкою - 3 метри
• Вихід : стандартне гніздо прикурювача ( мама )

Гарантія - 12 місяців
Орієнтовний термін служби ~70 000 годин

Технологія PDR розшифровується як Paintless Dent Repair і в дослівному перекладі означає ремонт вм'ятин без фарбування. Такий спосіб забезпечує відновлення поверхні кузова без жерстяних робіт та фарбування. Цей метод дозволяє виправити наявні ушкодження, але якщо вони несуттєві. Якщо вади більш серйозні, доведеться скористатися іншими інструментами.

Роль освітлення у видаленні вм'ятин

Це один із найважливіших аспектів. У приміщенні з недостатнім освітленням неможливо якісно виконати цей захід. Візуальний контроль включає розгляд вади під всілякими кутами. Тому там де темно зробити це просто неможливо.

Для виключає фарбування автоелементів редагування застосовують відбивні панелі, світлодіодні або флуоресцентні лампи. Працювати на вулиці теж можна, лише погода має бути сонячною. Але навіть у цьому випадку радять все-таки додатково задіяти панель, що відображає.

Вивчити структуру вм'ятини без хорошого освітлення не можна. Воно дозволяє побачити всі височини та поглиблені зони. Спостерігати треба і за рухом металу під час натискання наконечником інструмента на панель. Точна дія на дефект – результат якісного візуального контролю.

Ймовірно, налаштовувати освітлення доведеться неодноразово. Це абсолютно природно – тільки так можна контролювати перебіг випрямлення погнутості на автомобілі. Деякі майстри навіть використовують відбивачі різних кольорів – вони покращують огляд при редагуванні машин світлих відтінків. Працюючи з білими автомобілями нерідко надягають сонячні окуляри.

Відображає екран зазвичай розміщують перпендикулярно, під прямим кутом до поверхні. Так смуги від нього відбиваються у зоні правки. Майстер при цьому стає збоку і дивиться на відблиски, що йдуть від екрану, відблиски в області пошкодження.