Ява 350/638.1.03 люксовка з документами порядок.
Робилась якісно і для себе,грошей не жалів,все ставив кращої якості.
Дуже багато чого робилось і мінялось.
По мотору все класно,тільки після капіталки.Поршнева все чехія 4ремонт,шатуни тайвань,сепаратори і пальці чехія.Колінвал переприсовувався,всюди підшипники хорошої якості,вилочки нові,передачі включаються мягко.Нова монолітна центральна опора.Стоїть корзина сцеплення з 634ї,полуавтомат реставрований,без люфтів,стоїть CDI запалення 200w(може працювати без акумулятора),фара Hella,добре розсіює світло і має чітку стг,головне світло,повороти і всі інші лампочки-LED,електронний спідометр і тахометр під оригінал(перестали працювати,потрібен ремонт або заміну на рідні механічні).В вилці нові сальники і нове масло Motul,вилка не тече.В рульовій колонці конусні підшипники,кастомні пробки вилки з нержавійки(можна доливати масло не відкручуючи пробку),нові задні амортизатори,нові пульти,дзеркала,нові ручки руля,є аварійка.В моторі болти з нержавійки,мотор і тормозні барабани поліровані,все інше цинкувалось.Стоять чеські нові замки блокування руля і сідла,кришка бака на замок,тросіки сцеплення і тормоза теж нові.Відносно нова резина Mitas пробіг 4000км (теперішній аналог оригіналу Barum),проїхав на ній +-4тис.км.Новий ланцюг передня зірка і гофри ланцюга.Новий акумулятор,нові провода свічок запалювання,карбюратор чсср в дуже хорошому стані.Вихлопні труби збереглись в досить хорошій якості,в середині в флейтах мінялись прокладки,працює класно.Сідло добре,перетягнуто в якісний чехол.Стоїть на новій реєстрації,я власник,тільки переоформлення.До всіх замків по 2 ключі.Прохання дурних питань не задавати.Варіант для фанатів марки,поціновувачів і тих хто шарить.Кому дорого шукайте дешевше.Але врахуйте що знайти більш менш живий варіант на документах,ціну ремонту і якісних запчастин і вийде ще дорожче по теперішніх цінах.Так як на мотоциклі катався,то присутні незначні пошкодження ЛКП..Не завжди на зв'язку тому пишіть.