Характеристики SokMoto X3 Max

Параметр Значення / опис
Тип Електротрайк / триколісний електроскутер
Двигун Електричний (BLDC) 2000 Вт
Питання до двигуна Прямий привод, мостове встановлення, безщітковий мотор
Акумулятор 72 В, 28 А·год (графеновий або свинцево-кислотний — залежно від варіанту)
Запас ходу ~40–50 км (деякі джерела вказують до 75 км)
Максимальна швидкість 35-50 км/год (зазвичай ~50 км/год)
Час повної зарядки ~5–8 годин, зазвичай 6–8 год
Трансмісія / режими 3-режимна система керування швидкістю (H, L, і режим руху)
Гальма Барабанні передні та задні гальма (ножні / ручні)
Колеса 10″ (3.00-10) спереду та ззаду
Розміри (Д×Ш×В) 1580 × 690 × 1000 мм
Сидіння / вантажна можливість
Одномісне, або складне заднє сидіння, яке трансформується у вантажний майданчик
Максимальне навантаження / вага райдера
~195–250 кг (залежно від джерела)
Додаткові фічі
LED-фара, поворотники, дзеркала, USB-порт, цифрова панель, багажник, сигналізація
Гарантія
~12 місяців
Виробництво
Китай

Опис та оцінка

SokMoto X3 Max — це компактний, простий в експлуатації електричний трицикл, орієнтований на міську та дачну мобільність. Його переваги:
• Стабільність: триколісна конструкція дає більше стійкості, ніж звичайний двоколісний скутер, особливо при старті чи поворотах.
• Простота керування: електро­привід, три режими швидкості та автоматичний запуск роблять X3 Max зручним навіть для новачків.
• Трансформоване заднє сидіння: складається або знімається, утворюючи вантажний майданчик — корисно для перевезення покупок, багажу чи легкого вантажу.
• Мінімальне технічне обслуговування: відсутність двигуна внутрішнього згоряння, простий електрообладнання та барабанні гальма спрощують догляд.
• Компактні габарити: легко маневрувати в місті, зручно паркувати, не займає багато місця.
• Обмеження: запас ходу — лише ~50 км, що робить його більше придатним для коротких щоденних поїздок, ніж для тривалих маршрутів; швидкість обмежена 35–50 км/год, що не підходить для магістральних доріг.
• Залежність від акумулятора: справжній пробіг сильно залежить від стану акумулятора, ваги пасажира або вантажу, рельєфу та погодних умов.