Купував в кінці травня 23 року, наїздив за весь час ~ 4500 км.
Я Перший власник в Україні.
Тяга як в паровоза, особливо відчувається після 7000 обертів. Мотоцикл не для того, хто немає досвіду водіння двоколісних.
Загальний стан 9/10 враховуючи дрібні, нижче описані, недоліки.
Доглянутий. Недоліки на фото, в прямому сенсі впав з підніжки на рівному місці. Пластик цілий повністю, тільки є подряпини.
Технічно у відмінному стані, без зауважень. Заводиться що на холодну, що на гарячу взагалі без проблем.
Обслуговувався на мотосервісі в Рівному.
Зірки та цеп - 85% від заводського стану.
Бензин заливався виключно А-95, часто дорожчий.

З мінусів - йде невелика вібрація від вітрового щитка на 4,5-5,5 тис. об/хв.(потрібно встановити ущільнювач); дві подряпини на лівій стороні (при нагальній потребі зроблю на цьому знижку).

Два оригінальних ключі запалювання. Сидіння ціле повністю, накинутий масажний чохол.
Стоїть дороге, хороше металеве кріплення для телефону.
При "стоячій" боковій підніжці не дозволить поїхати.
Можна регулювати потужність, змінюючи положення датчику положення заслонки карбюраторів буквально менш ніж за хвилину. Присутній набір оригінальних ремонтних ключів під сидінням.
Купував у хлопців, що приганяють їх з Німеччини (по документах - другий власник, оскільки на себе ставили на перший облік). Купив через два тижні після пригону в Україну.

При потребі вишлю на Вайбер відео роботи, заводку на холодку, більш детальний огляд і т.д. і т.п.
Продаж Тільки з переоформленням.
Гуму не палю, на заднє колесо не стаю. Катаюсь по місту, або по трасі.
Можу, за домовленістю, пригнати в межах області. Доставка в мехаж від 100 км від м. Сарни - за ваш рахунок.
Мотик в хорошому стані, не зліпок з декількох, а в оригіналі, ціленьких, доглянутий апарат!
Всім вдалих покупок та продажів!