Вентили EVR 15 - это сервоуправляемые вентили с 'плавающей' мембраной. В центре мембраны размещен клапанный узел пилота, выполненный из нержавеющей стали. Тефлоновый клапан пилотного вентиля крепится непосредственно к сердечнику катушки.
Когда катушка обесточена, основной клапанный узел и клапанный узел пилота закрыты. Они поддерживаются в закрытом состоянии под действием веса сердечника, силы сжатия пружины и разницы давлений между входным и выходным каналами.
Когда на катушку подается питание, ее сердечник втягивается магнитным полем и открывает клапанный узел пилота. При этом давление над мембраной стравливается, т.к. пространство над мембраной соединяется с выходным каналом вентиля. Разница давлений между входным и выходным каналами отводит мембрану от клапанного узла основного вентиля и полностью открывает его. Таким образом, для открытия вентиля и поддержания его в открытом состоянии необходима определенная минимальная разность давлений. Для вентилей EVR 15 эта разность давлений составляет 0,05 бар.
Когда катушка обесточивается, клапанный узел пилота закрывается. Через выравнивающие отверстия в мембране давление в полости над мембраной возрастает до входного давления, и она закрывает основной клапанный узел.