Продам скутер Piaggio Typhoon 70 cc 2T 1993 року

Нижче розписаний весь конф і все що було зроблено в ньому (дуже багато чого)

Будь ласка не турбуйте мене з недоречними питаннями і якщо ви реально не зацікавлені в покупці.

Скутер на документах ( з техпаспортом ) був куплений в першого власника в Україні під проект в 2022 році.

Робив його для себе як транспорт вихідного дня повністю з нуля, з моменту ребілду проїхав на ньому біля 1.5 тис. км. Катався перший час частіше а останнім часом виїжджав на ньому максимум раз на пару місяців.

90% запчастин куплялось новими в Україні на скутер бумі або в Європі (Італія, Франція), не всі з них проїхали весь пробіг, деякі були куплені пізніше.

І так, що було зроблено:
Повністю ребілднутий двигун в майстра з Одеси Сергей Сергея, а саме:
-Коліно Jasil бралось новим, відразу було перепресоване під ступінчатий нижній палець шатуна ( збільшений голчатий підшипник ), шатун замінений на підсилений, верхній кастомний набірний голчатий сепаратор з маслозбірними шайбами
-Нові оригінальні підшипники коліна НТН
-Нові сальники Corteco
-Запил картерів під ЦПГ
-Нова ЦПГ класу спорт PowerForce 70CC з портингом каналів
-Новий ремінь маслонасоса
-Задні тарілки запиляні під рівну доріжку + торкдрайвер
-Генератор повністю перебраний під нову проводку з якісними силіконовими проводами
-Іридієва свіча NGK + новий ковпачок
-Нове реле регулятор
-Кастом охолодження
-Пелюстковий клапан Malossi VL12
-Варіатор Malossi MHR з роликами Malossi 16x13 (такого розміру варіатор важко зараз знайти)
-Швидкісний прямозубий редуктор Malossi 15\38, нові сальники редуктора Corteco, Нові підшипники SKF, нове масло, паронітова кастомна прокладка.
-Сцепа Stage 6 Sport Pro, пружинки\пружина Athena, Колокол Top Performance (підсилений, з охолодженням)
-Новий ремінь Dayco
-Новий карб з бума Dellorto PHVA 17.5
-Вихлоп Yasuni R під термостійким лаком, без вмятин + муфлер Stage 6

По візуалу:
-Фара ТНТ карбон
-Тюн кришка фільтрбокса з функцією нульовика
-Рідксне заднє крило з Gilera Ice перетянуте карбоном + кастом 3д друк кронштейн номера
-Сидіння перешите по кастому в шкірзам
-Рідкісний спойлер
-Повністю весь пластик перефарбований, полірований разом з всіма розсіювачами поворотів і т.д.
-Всі видимі болтики замінені на нержавіючі
-Нові гріпси
-Новий значок

По технічці:
-Резина Michelin Reggae 120\80 перед\зад в хорошому стані
-Нові тормозні колодки Перед\зад
-Короткоходка Domino
-Вилка з Typhoon X з грубими ногами, повністю перебрана з новою змазкою і сальниками
-Нові підшипники рульової низ\верх
-Нові личинки + два ключа (оригінальні Piaggio)
-Нові підшипники переднього колеса SKF
-Новий маніфолд
-Новий трос газу
-Новий трос заднього тормозу
-Новий вакуумний клапан + фільтр + трубочки
-Новий електроклапан
-Нова кришка бензобака
-В приборку вмонтований кастомний тахометр

Ніби все :)

Скутер використовувався чисто для невеликих вайбових поїздок по місту. Станту НЕ БАЧИВ і взагалі не зроблений під нього.
На разі максимальна швидкість по ГПС 90км\год, але чесно кажучи двигун дуже обмежений поршньовою, він з легкістю витягне щось покраще типу Malossi Sport, запас по продувці і по міцності дуже великий. Двигун їздив тільки на дорогому маслі Husqvarna XP (700 грн\л) Воно зараз і залите, залишок в баку десь 0.6л.

В скутері зроблено все що можна було зробити, будь який вузол перебирався і перезбирався.
В приорітеті продаж по місцю. Поштою в теорії реально, але за умов передоплати.

Покупцю віддам в подарунок багато різних плюх що залишилось з нього, також масла Husqvarna XP 1L. Є багато коробок від нових запчастин, по бажанню віддам.