Частное лицо
Состояние: Б/у
OLX Доставка
Описание
Продам новый набор из двух вакуумметров для синхронизации карбюратору и инжекторов цена указана за комплект на первом фото набор отсинхронизированной крутить вертеть ничего не нужно подключай и пользуюсь высылаю новую почтой наложенным платежом а также могу выслать и olx доставкой ново почта и укр почта
Возможно подходящее модели но не факты я просто их перечень скачал из интернета если у вас два карбюратора то подойдёт или двух цилиндровый инжектор к четырёх цилиндров лепить очень геморройно я-то пробовал не советую к четырём цилиндрам нужно покупать на четыре цилиндра
· Honda: CB175, CB200, CMX250 Rebel, CB250 Nighthawk, CB400T, CM400, CB450SC Nighthawk, CB500T, CX500, GL500, CB650, VF500, VF700, VT600 Shadow VLX, VT750 Shadow, VT800 Shadow, XRV650 Africa Twin, XRV750 Africa Twin, NT650 Deauville, NT700V Deauville, CX650, GL650.
· Kawasaki: A1 Samurai, KZ400, KZ440, EN450, EN500, EX500, ER-5, VN500, KZ550, KZ650, KZ750, Z750 Twin, VN750, KZ1000, VN800, VN900, VN1500, VN1600, VN1700.
· Suzuki: GS400, GS425, GS450, GN400, GS500, GR650, VS600, VS700, VS750, VS800, GZ250, LS650 Savage, SV650, VS1400 Intruder, VL1500 Intruder, VZ800 Marauder, TL1000S.
· Yamaha: XS400, XS500, XS650, XJ650, XJ700, XJ750, XV535 Virago, XV750 Virago, XV920 Virago, XV1000 Virago, XV1100 Virago, XV1600 Road Star, TDM850, TRX850.
· Triumph: Bonneville (все карбюраторные версии до 2008 г.), Scrambler 900 (до 2008 г.), Thruxton 900 (до 2008 г.), America (карбюраторные версии), Speedmaster (карбюраторные версии), T100, Tiger (карбюраторные версии).
· Moto Guzzi: V50, V65, V75, V35, V7 (карбюраторные версии), V11 (карбюраторные версии), 1100 Sport, 1000SP, California (карбюраторные версии), Nevada (карбюраторные версии).
· Ducati: Monster 600, Monster 750, Monster 900 (все карбюраторные версии до 2002 г.), 900SS, 750SS, 600SS, ST2, ST4 (карбюраторные версии), Supersport (карбюраторные версии).
· Aprilia: RS250, Tuono (первое поколение, карбюраторные версии), Falco (карбюраторные версии), SL1000 Falco, ETX350, Pegaso (двухцилиндровые карбюраторные версии).
· Buell: XB9S Lightning (ранние карбюраторные версии), XB12R Firebolt (ранние карбюраторные версии), XB12X Ulysses (ранние карбюраторные версии), M2 Cyclone, S3 Thunderbolt, RR1200 Battletwin.
· BMW: R45, R50, R60, R65, R75, R80, R90, R100, K75 (рядная тройка, но требует синхронизации, хотя их у нас нет — всё же стоит упомянуть для полноты картины, но я исключу, если не нужно — однако пользователь просит только 2-цилиндровые, так что K75 — это 3 цилиндра, исключаем), R850, R1100, R1150 (карбюраторные версии до 1995 г.), R1200C (карбюраторные версии), F650 (двухцилиндровые карбюраторные версии). Однако стоит отметить, что у BMW все двухцилиндровые оппозитные двигатели до 1995 года требовали синхронизации карбюраторов.
· Harley-Davidson: Sportster XLH (модели с двумя карбюраторами, например, XLH 1200), Dyna (некоторые карбюраторные версии с двумя карбюраторами, например, FXR, FXDB), Softail (некоторые карбюраторные версии с двумя карбюраторами, например, FXST), Touring (некоторые карбюраторные версии с двумя карбюраторами, например, FLH). Однако важно отметить: у большинства Harley-Davidson с V-твином используется один карбюратор на два цилиндра, но есть редкие модели с двумя карбюраторами, например, некоторые ранние Sportster и послепродажные тюнинговые версии. Обычно синхронизация на H-D требуется для настройки одного карбюратора, но это не совсем то, что нужно. Поэтому, возможно, стоит упомянуть только модели, у которых точно два карбюратора, например, Buell RR1200 Battletwin (который основан на двигателе Harley-Davidson).
· Honda: CB500F (2013+), CBR500R (2013+), CB500X (2013+), NC700S, NC700X, NC750S, NC750X, CTX700, NM4 Vultus, Africa Twin CRF1000L (2016+), Africa Twin CRF1100L (2020+), CB400 Super Four (инжекторные версии), VFR800F (V4 — 4 цилиндра, исключаем), NT1100 (2022+), Rebel 500 (2017+), Rebel 1100 (2021+), CB650R (рядная четверка, исключаем).
· Kawasaki: Ninja 650 (ER-6f) (2006+), ER-6n (2006+), Versys 650 (2007+), Vulcan S (650) (2015+), Z650 (2017+), Ninja 400 (2018+), Z400 (2019+), Eliminator 400/450, W800 (инжекторные версии 2011-2016 и 2019+), Versys 1000 (рядная четверка, исключаем), Ninja 1000 (рядная четверка, исключаем), Z1000 (рядная четверка, исключаем).
· Suzuki: SV650 (2003+ инжекторные версии), DL650 V-Strom (2004+), SFV650 Gladius (2009+), GSX250R (2017+), GSX-S750 (рядная четверка, исключаем), V-Strom 1000 (2002+ — V-твин, но 1000 см³), V-Strom 1050 (2020+), GSX-S950 (рядная четверка, исключаем), Katana (2019+ — рядная четверка, исключаем), Hayabusa (рядная четверка, исключаем).
· Yamaha: MT-07 (2014+), FZ-07 (2014+), XSR700 (2015+), Tracer 700 (2016+), Tenere 700 (2019+), R7 (2022+), MT-09 (тройка, исключаем), XSR900 (тройка, исключаем), Tracer 900 (тройка, исключаем), Niken (тройка, исключаем), FJR1300 (рядная четверка, исключаем), VMAX (V4, исключаем), Bolt (950) (2014+ — V-твин, 1 карбюратор? Нет, инжектор), Star Venture (V-твин, но 1 карбюратор? Нет, инжектор), WR250R/X (одноцилиндровый, исключаем).
· Triumph: Bonneville T100 (инжекторные версии с 2008 г.), Bonneville T120 (2016+), Street Twin (2016+), Street Cup (2017+), Speed Twin (2018+), Thruxton 1200 (2016+), Scrambler 1200 (2019+), Tiger 800 (тройка, исключаем), Tiger 900 (тройка, исключаем), Tiger 1200 (тройка, исключаем), Rocket 3 (рядная тройка, исключаем), Trident 660 (тройка, исключаем), Daytona 675 (тройка, исключаем).
· Moto Guzzi: V7 II (2015+), V7 III (2017+), V9 (2016+), V85 TT (2019+), V100 Mandello (2023+), California 1400 (2013+), MGX-21 (2015+), Audace (2016+), Eldorado (2016+).
· Ducati: Monster 620 (инжекторные версии с 2003 г.), Monster 695 (2007+), Monster 696 (2008+), Monster 796 (2010+), Monster 1100 (2009+), Monster 821 (2014+), Monster 1200 (2014+), Supersport 939 (2017+), Supersport 950 (2021+), Scrambler 800 (2015+), Scrambler 1100 (2018+), Multistrada 950 (2017+), Multistrada 1200 (2010+), Multistrada 1260 (2018+), Multistrada V2 (2022+), Multistrada V4 (V4, исключаем), Diavel (2011+), XDiavel (2016+), Streetfighter V2 (2022+), Streetfighter V4 (V4, исключаем), Panigale V2 (2020+), Panigale V4 (V4, исключаем), DesertX (2022+).
· Aprilia: RS660 (2021+), Tuono 660 (2021+), Shiver 750 (2007+), Dorsoduro 750 (2008+), Shiver 900 (2017+), Dorsoduro 900 (2017+), Caponord 1200 (2013+), Tuareg 660 (2022+), RSV4 (V4, исключаем), Tuono V4 (V4, исключаем).
· Buell: 1125R (2008+), 1125CR (2009+), XB9SX (поздние инжекторные версии), XB12X (поздние инжекторные версии), XB12R (поздние инжекторные версии), XB12Scg (поздние инжекторные версии).
· BMW: R850R (инжекторные версии с 1995 г.), R1100R (1995+), R1100RS (1995+), R1100RT (1995+), R1100GS (1995+), R1150GS (2000+), R1150R (2001+), R1150RS (2001+), R1150RT (2001+), R1200GS (2004+), R1200R (2007+), R1200RS (2015+), R1200RT (2005+), R nineT (2014+), R18 (2020+), F650GS (двухцилиндровые инжекторные версии 2008+), F700GS (2013+), F800GS (2008+), F800R (2009+), F800S (2006+), F800ST (2006+), F850GS (2018+), F900R (2020+), F900XR (2020+), S1000R (рядная четверка, исключаем), S1000RR (рядная четверка, исключаем), S1000XR (рядная четверка, исключаем), K1600 (рядная шестерка, исключаем).
· Harley-Davidson: V-Rod (2002-2017) — V-твин, два дроссельных узла, требовал синхронизации; Revolution X (2014+) — V-твин, два дроссельных узла, например, Street 750, Street 500; Milwaukee-Eight (2017+) — V-твин, два дроссельных узла, например, Softail, Touring, CVO; Twin Cam 88 (1999-2006) — некоторые модели с двумя дроссельными заслонками, например, FXDX, FXDWG; Twin Cam 96 (2007-2010) — некоторые модели с двумя дроссельными заслонками; Twin Cam 103 (2011-2016) — некоторые модели с двумя дроссельными заслонками. Однако важно отметить, что у большинства Harley-Davidson с V-твином используется один карбюратор или один дроссельный узел, но есть модели с двумя дроссельными заслонками, например, V-Rod (с 2002 по 2017 год) и некоторые другие. Поэтому стоит упомянуть только модели, у которых точно два дроссельных узла.
Похожие слова не берите до внимания эти слова для поисковых запросов Манометры, вакуумметры, мановакуумметры, балансировать, балансировка прибор для измерения вакуума, синхронизаторы, синхронизатор, варуметр вакуумметр вакууметр вакумметр манометр разряжения разряжением балансир.
Возможно подходящее модели но не факты я просто их перечень скачал из интернета если у вас два карбюратора то подойдёт или двух цилиндровый инжектор к четырёх цилиндров лепить очень геморройно я-то пробовал не советую к четырём цилиндрам нужно покупать на четыре цилиндра
· Honda: CB175, CB200, CMX250 Rebel, CB250 Nighthawk, CB400T, CM400, CB450SC Nighthawk, CB500T, CX500, GL500, CB650, VF500, VF700, VT600 Shadow VLX, VT750 Shadow, VT800 Shadow, XRV650 Africa Twin, XRV750 Africa Twin, NT650 Deauville, NT700V Deauville, CX650, GL650.
· Kawasaki: A1 Samurai, KZ400, KZ440, EN450, EN500, EX500, ER-5, VN500, KZ550, KZ650, KZ750, Z750 Twin, VN750, KZ1000, VN800, VN900, VN1500, VN1600, VN1700.
· Suzuki: GS400, GS425, GS450, GN400, GS500, GR650, VS600, VS700, VS750, VS800, GZ250, LS650 Savage, SV650, VS1400 Intruder, VL1500 Intruder, VZ800 Marauder, TL1000S.
· Yamaha: XS400, XS500, XS650, XJ650, XJ700, XJ750, XV535 Virago, XV750 Virago, XV920 Virago, XV1000 Virago, XV1100 Virago, XV1600 Road Star, TDM850, TRX850.
· Triumph: Bonneville (все карбюраторные версии до 2008 г.), Scrambler 900 (до 2008 г.), Thruxton 900 (до 2008 г.), America (карбюраторные версии), Speedmaster (карбюраторные версии), T100, Tiger (карбюраторные версии).
· Moto Guzzi: V50, V65, V75, V35, V7 (карбюраторные версии), V11 (карбюраторные версии), 1100 Sport, 1000SP, California (карбюраторные версии), Nevada (карбюраторные версии).
· Ducati: Monster 600, Monster 750, Monster 900 (все карбюраторные версии до 2002 г.), 900SS, 750SS, 600SS, ST2, ST4 (карбюраторные версии), Supersport (карбюраторные версии).
· Aprilia: RS250, Tuono (первое поколение, карбюраторные версии), Falco (карбюраторные версии), SL1000 Falco, ETX350, Pegaso (двухцилиндровые карбюраторные версии).
· Buell: XB9S Lightning (ранние карбюраторные версии), XB12R Firebolt (ранние карбюраторные версии), XB12X Ulysses (ранние карбюраторные версии), M2 Cyclone, S3 Thunderbolt, RR1200 Battletwin.
· BMW: R45, R50, R60, R65, R75, R80, R90, R100, K75 (рядная тройка, но требует синхронизации, хотя их у нас нет — всё же стоит упомянуть для полноты картины, но я исключу, если не нужно — однако пользователь просит только 2-цилиндровые, так что K75 — это 3 цилиндра, исключаем), R850, R1100, R1150 (карбюраторные версии до 1995 г.), R1200C (карбюраторные версии), F650 (двухцилиндровые карбюраторные версии). Однако стоит отметить, что у BMW все двухцилиндровые оппозитные двигатели до 1995 года требовали синхронизации карбюраторов.
· Harley-Davidson: Sportster XLH (модели с двумя карбюраторами, например, XLH 1200), Dyna (некоторые карбюраторные версии с двумя карбюраторами, например, FXR, FXDB), Softail (некоторые карбюраторные версии с двумя карбюраторами, например, FXST), Touring (некоторые карбюраторные версии с двумя карбюраторами, например, FLH). Однако важно отметить: у большинства Harley-Davidson с V-твином используется один карбюратор на два цилиндра, но есть редкие модели с двумя карбюраторами, например, некоторые ранние Sportster и послепродажные тюнинговые версии. Обычно синхронизация на H-D требуется для настройки одного карбюратора, но это не совсем то, что нужно. Поэтому, возможно, стоит упомянуть только модели, у которых точно два карбюратора, например, Buell RR1200 Battletwin (который основан на двигателе Harley-Davidson).
· Honda: CB500F (2013+), CBR500R (2013+), CB500X (2013+), NC700S, NC700X, NC750S, NC750X, CTX700, NM4 Vultus, Africa Twin CRF1000L (2016+), Africa Twin CRF1100L (2020+), CB400 Super Four (инжекторные версии), VFR800F (V4 — 4 цилиндра, исключаем), NT1100 (2022+), Rebel 500 (2017+), Rebel 1100 (2021+), CB650R (рядная четверка, исключаем).
· Kawasaki: Ninja 650 (ER-6f) (2006+), ER-6n (2006+), Versys 650 (2007+), Vulcan S (650) (2015+), Z650 (2017+), Ninja 400 (2018+), Z400 (2019+), Eliminator 400/450, W800 (инжекторные версии 2011-2016 и 2019+), Versys 1000 (рядная четверка, исключаем), Ninja 1000 (рядная четверка, исключаем), Z1000 (рядная четверка, исключаем).
· Suzuki: SV650 (2003+ инжекторные версии), DL650 V-Strom (2004+), SFV650 Gladius (2009+), GSX250R (2017+), GSX-S750 (рядная четверка, исключаем), V-Strom 1000 (2002+ — V-твин, но 1000 см³), V-Strom 1050 (2020+), GSX-S950 (рядная четверка, исключаем), Katana (2019+ — рядная четверка, исключаем), Hayabusa (рядная четверка, исключаем).
· Yamaha: MT-07 (2014+), FZ-07 (2014+), XSR700 (2015+), Tracer 700 (2016+), Tenere 700 (2019+), R7 (2022+), MT-09 (тройка, исключаем), XSR900 (тройка, исключаем), Tracer 900 (тройка, исключаем), Niken (тройка, исключаем), FJR1300 (рядная четверка, исключаем), VMAX (V4, исключаем), Bolt (950) (2014+ — V-твин, 1 карбюратор? Нет, инжектор), Star Venture (V-твин, но 1 карбюратор? Нет, инжектор), WR250R/X (одноцилиндровый, исключаем).
· Triumph: Bonneville T100 (инжекторные версии с 2008 г.), Bonneville T120 (2016+), Street Twin (2016+), Street Cup (2017+), Speed Twin (2018+), Thruxton 1200 (2016+), Scrambler 1200 (2019+), Tiger 800 (тройка, исключаем), Tiger 900 (тройка, исключаем), Tiger 1200 (тройка, исключаем), Rocket 3 (рядная тройка, исключаем), Trident 660 (тройка, исключаем), Daytona 675 (тройка, исключаем).
· Moto Guzzi: V7 II (2015+), V7 III (2017+), V9 (2016+), V85 TT (2019+), V100 Mandello (2023+), California 1400 (2013+), MGX-21 (2015+), Audace (2016+), Eldorado (2016+).
· Ducati: Monster 620 (инжекторные версии с 2003 г.), Monster 695 (2007+), Monster 696 (2008+), Monster 796 (2010+), Monster 1100 (2009+), Monster 821 (2014+), Monster 1200 (2014+), Supersport 939 (2017+), Supersport 950 (2021+), Scrambler 800 (2015+), Scrambler 1100 (2018+), Multistrada 950 (2017+), Multistrada 1200 (2010+), Multistrada 1260 (2018+), Multistrada V2 (2022+), Multistrada V4 (V4, исключаем), Diavel (2011+), XDiavel (2016+), Streetfighter V2 (2022+), Streetfighter V4 (V4, исключаем), Panigale V2 (2020+), Panigale V4 (V4, исключаем), DesertX (2022+).
· Aprilia: RS660 (2021+), Tuono 660 (2021+), Shiver 750 (2007+), Dorsoduro 750 (2008+), Shiver 900 (2017+), Dorsoduro 900 (2017+), Caponord 1200 (2013+), Tuareg 660 (2022+), RSV4 (V4, исключаем), Tuono V4 (V4, исключаем).
· Buell: 1125R (2008+), 1125CR (2009+), XB9SX (поздние инжекторные версии), XB12X (поздние инжекторные версии), XB12R (поздние инжекторные версии), XB12Scg (поздние инжекторные версии).
· BMW: R850R (инжекторные версии с 1995 г.), R1100R (1995+), R1100RS (1995+), R1100RT (1995+), R1100GS (1995+), R1150GS (2000+), R1150R (2001+), R1150RS (2001+), R1150RT (2001+), R1200GS (2004+), R1200R (2007+), R1200RS (2015+), R1200RT (2005+), R nineT (2014+), R18 (2020+), F650GS (двухцилиндровые инжекторные версии 2008+), F700GS (2013+), F800GS (2008+), F800R (2009+), F800S (2006+), F800ST (2006+), F850GS (2018+), F900R (2020+), F900XR (2020+), S1000R (рядная четверка, исключаем), S1000RR (рядная четверка, исключаем), S1000XR (рядная четверка, исключаем), K1600 (рядная шестерка, исключаем).
· Harley-Davidson: V-Rod (2002-2017) — V-твин, два дроссельных узла, требовал синхронизации; Revolution X (2014+) — V-твин, два дроссельных узла, например, Street 750, Street 500; Milwaukee-Eight (2017+) — V-твин, два дроссельных узла, например, Softail, Touring, CVO; Twin Cam 88 (1999-2006) — некоторые модели с двумя дроссельными заслонками, например, FXDX, FXDWG; Twin Cam 96 (2007-2010) — некоторые модели с двумя дроссельными заслонками; Twin Cam 103 (2011-2016) — некоторые модели с двумя дроссельными заслонками. Однако важно отметить, что у большинства Harley-Davidson с V-твином используется один карбюратор или один дроссельный узел, но есть модели с двумя дроссельными заслонками, например, V-Rod (с 2002 по 2017 год) и некоторые другие. Поэтому стоит упомянуть только модели, у которых точно два дроссельных узла.
Похожие слова не берите до внимания эти слова для поисковых запросов Манометры, вакуумметры, мановакуумметры, балансировать, балансировка прибор для измерения вакуума, синхронизаторы, синхронизатор, варуметр вакуумметр вакууметр вакумметр манометр разряжения разряжением балансир.
ID: 920976779
Связаться с продавцом
Опубликовано 19 июня 2026 г.
Продам вакуумметры для синхронизации карбюраторов и инжекторов
1 143 грн.
Местоположение
Возвраты
Уверенность в каждой покупке
Вы можете бесплатно вернуть товар при получении, если он не соответствует вашим ожиданиям. Подробнее
