Одновісний причіп MAG 202 Trailer. Внутрішній розмір 1260 мм х 2140 мм х 460мм х 500 мм.
Борти з багатошарової водостійкої фанери. Передній і задній борти відкривається. Дно ламінована фанера, товщиною 9,5 мм.

1) Борти.

Подвійна металева рамка (зовнішня 30х30х2, внутрішня 20х20х1,5) виготовлена ​​з профільної труби для забезпечення максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать їх тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і з'являється можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі).

2) Рама.

Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки.

3) Дишель.

Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2.

4) Ходова частина.

Підвіска - ресорно-амортизаційна.
Ресора AL-KO 4 л: випробувана вантажопідйомність 1100 кг.

Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott.

5) Світлотехніка.

Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки в них не випадають в ході експлуатації, як в Китайських аналогів. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації.

7) Покриття

Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані як ззовні так і всередині, що дає гарантію від корозії на багато років.

Дуже якісний бесшовний євротен

Ідеальний стан, пробіг 1200 км, 2024 рік.