Підсилювачі передніх лонжеронів — це конструктивні елементи, які використовуються для зміцнення передньої частини кузова автомобілів класичної серії ВАЗ (2101–2107). Їх основне призначення — підвищити жорсткість кузова, зменшити деформації під час експлуатації та продовжити термін служби передньої підвіски.

Технічні характеристики:
Матеріал: сталь товщиною 2 мм, зазвичай холоднокатана, що забезпечує міцність та зносостійкість.

Конструкція: виготовляються за формою, яка точно повторює геометрію штатних лонжеронів для надійного прилягання.

Спосіб встановлення: монтуються методом зварювання або кріпленням на болти (залежно від модифікації та технічних умов).

Сумісність: підходять до всіх моделей "класики" — ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107.

Функціональні переваги:
Збільшення жорсткості кузова — дозволяє зменшити перекоси та мікротріщини, які можуть виникати в зоні передньої підвіски.

Поліпшення керованості — завдяки жорсткішій основі зменшуються паразитні коливання передка під час руху.

Захист від деформацій — ефективно працюють при підвищених навантаженнях, наприклад, при їзді поганими дорогами або участі в аматорських змаганнях.

Посилення після ремонту — підходять для відновлення геометрії та посилення кузова після аварій чи заміни передньої панелі.

Рекомендації з монтажу:
Перед встановленням поверхні слід очистити від іржі, бруду та старого покриття.

Монтаж бажано проводити на рівному стенді або в умовах СТО для точності.

Після монтажу місця зварювання обробляються антикорозійним покриттям (грунтовка, мастика або антикор).

Коли варто встановлювати підсилювачі:
При виявленні тріщин або розривів на штатних лонжеронах.

У разі регулярної експлуатації на поганих дорогах.

При встановленні жорсткіших елементів підвіски або посилених опор двигуна.

Для підвищення безпеки та довговічності кузова при активному стилі водіння.

Ці підсилювачі — простий, але ефективний спосіб підвищити надійність автомобіля та забезпечити його стабільну поведінку на дорозі.

Інструкція зі встановлення підсилювачів передніх лонжеронів (метод "гарячого заклепування")
1. Підготовка
Інструменти:

зварювальний апарат (напівавтомат рекомендовано),

болгарка зі шліфувальним кругом,

знежирювач, антикорозійна ґрунтовка, мастика,

струбцини або фіксатори,

молоток, дерев’яний або металевий пробійник.

Автомобіль:

встановити на підставки, зняти передні колеса;

забезпечити доступ до передніх лонжеронів;

очистити поверхню лонжерона до чистого металу.

2. Примірка
Встановіть підсилювач на лонжерон.

Три отвори Ø12 мм повинні точно співпасти з отворами під кріплення рульової колонки.

Перевірте точність посадки.

Зафіксуйте підсилювач тимчасово болтами або струбцинами.

3. Зварювання — верхня частина
Почніть з верхньої горизонтальної площини підсилювача.

Через отвори Ø10 мм проведіть точкове зварювання (гаряча заклепка):

Наплавте метал у кожному отворі, щоб він з'єднав підсилювач з лонжероном.

Дайте металу охолонути.

4. Загинання нижньої частини
Після зварювання верхньої частини:

нижня частина підсилювача має перфоровану лінію згину;

використовуючи молоток та пробійник (або просто молоток), загніть нижню частину підсилювача під лонжерон;

домагайтесь повного щільного прилягання по всій довжині.

5. Зварювання — нижня частина
Проведіть зварювання через отвори Ø10 мм у нижній частині за таким самим методом — "гаряче заклепування".

Переконайтесь у повній фіксації по всьому периметру.

6. Завершення
Зачистіть зварні точки, за потреби — зрівняйте виступи.

Знежирте всю зону зварювання.

Нанесіть антикорозійне покриття:

спочатку ґрунтовка,

потім — бітумна або полімерна мастика.

Після висихання — змонтуйте назад кріплення рульової колонки.

Поради
Не зварюйте суцільним швом — це може призвести до деформацій.

Метод "гарячого заклепування" забезпечує надійну фіксацію без зайвого нагріву.

Перевіряйте прилягання перед зварюванням — після буде важко скоригувати положення.

Зроби контрольний огляд після пробігу 100–200 км — перевір цілісність швів і прилягання.

Ціна вказана за комплект (2 шт)

Доставка по Україні Новою Поштою. Самовивозу немає!