ВІДПРАВКА ПО ПЕРЕДПЛАТІ 200 ГРН

Олео-Мак Спарта 25\Ефко Старк 25

Стартер №1: все заводське, крім храповика (той новий\китайський), почищений\перебраний (пружина змащена), на корпусі відломаний найменший стопор пружини\одне ребро жорсткості - 400 грн

Стартер №2: рідний, цілий, робочий - 400 грн

Ремінь: італійський, вимитий з Vanish, новий гачок (бренд Treszer) - 200 грн

Глушник: заводський, чистий, цілий - 200 грн

Глушник №2: від бензокоси AL-KO BC225, цілий, стане на двигун Sparta 25 тільки з гвинтами рідного глушника Sparta 25 - 200 грн

Пластик Двигуна: рідний, передня частина ціла, задня з парою малих тріщин - 200 грн

Хускварна 125R\128R

Всі деталі від 128R, зробленої в Америці

Двигун: циліндр, картер, колінвал, шатун - заводські, у порядку; про підшипники колінвала не знаю (ким зроблені), але вони цілі; поршнева\сальники колінвала - нові\китайські (поршнева не обкатана, сторони сальників які торкаються картера\колінвала - промазані герметиком Victor Reinz); всі отвори для болтів у порядку - 2000 грн

Котушка Запалення: рідна (бренд Walbro), робоча - 400 грн

Зчеплення: заводське, у порядку - 400 грн

Бак: рідний, цілий, невеликі потертості з самого низу - 400 грн

Пластик Двигуна: заводський, цілий - 400 грн

АЛ-КО BC223\225

Пластик Двигуна: верхній редуктор без підшипника, підшипник на пластику в якому стартер - тримається не дуже добре, стартер в ідеальному стані - 200 грн

Картер: цілий, всі отвори в нормі, без підшипників\сальника - 200 грн

Запалення: робоче, бренд KASEI - 300 грн

Колінвал: рівний, різьби цілі, місце під шпонку не розбито, невідомо чи місце підшипників у порядку, нижній підшипник на шатуні зіпсований (висипався сепаратор) - 200 грн

Глушник: цілий, тихший чим звичайні, невідомо чи не забитий - 100 грн

Бензобак: не пробитий, без захисту нижньої частини (там є невеликі подряпини) - 200 грн

Зчеплення: в нормі - 200 грн

ЦПГ: циліндр та поршень несильно задрані (більше постраждав поршень; коли я зняв цю цпг, кільця були заклинивші в місці перегріву, я ті розблокував, трохи проточив канавки поршневих кілець, поставив старі кільця назад, які не дивлячись на перегрів, були незтерті і достатньо пружні, але від того що канавки стали глибше, кільця не впираються в гільзу циліндра з достатньою силою, тож компрессія слабка; якщо поставити сюди кільця діаметром 34 мм, то можливо цпг ще попрацює), палець зі стопорами ще годяться для використання, отвори для болтів у порядку - 200 грн

Штанга: зі сталевим валом, на кожусі кріплення ременя з одного краю в парі місць сліди мишиної дегустації - 600 грн