Це не просто MINI це sleeper!
Авто моє і будувалося як авто вихідного дня (не єдине авто в сімʼї), але і на кожен день теж дуже підійде
В основі класичний ЖИВИЙ Mini Cooper S, але з
доопрацюваннями
Гальма - в коло (супорт, диск, колодка) замінені на brembo + нові посилені гальмівні шланги
Ходова — вся справна без нарікань
Двигун — о, тут трохи поколдували. Сам двигун
відкривався і, розуміючи, що машина йде під проєкт, просто взяли і замінили — vanos, масляний насос, датчики тиску і температури, здається ще й
помпа
Нова Турбіна Garrett, новий збільшений інтеркулер, новий (максимальний за розміром) радіатор
охолодження, пайпи та додатково клапан blow-off
(турбіна дує 1,5кг) І все це приправили новою прошивкою на стенді. У підсумку отримали на колесах під 280л.с.
Кузов - цілий, без гнилі, з елементами експлуатації
Також додатково замінена магнітола + камера заднього виду + реєстратор (перед/зад)
Диски r17 на новій гумі
Вихлоп штатний, але з урахуванням того, що це s-ка
і додали повітря — звучить дуже гідно (на високих
обертах)
Машина тонована навколо на чорному салоні.
Виглядає дуже цікаво і трохи ексклюзивно.
Глобально нічого не змінювалося і по суті це залишився Mini Cooper s, але заряджений і надійний
Витрата пального!
По місту від 7,5 літрів і до 46 розміру ноги
Фотоательє не замовляв, відфоткав як зміг За бажанням додаткові фото можу скинути
І все це безлад почалося на пробігу в 106к. Тобто толком не їздила, у гонках не брала участі (ну якщо не вважати у місті зі світлофора))
Машинка швидка і дуже керована
Всім мирного неба над головою