Підприєємство реалізовує Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2001 року (перше покоління, індекс кузова W903 після рестайлінгу) є одним із найнадійніших малотоннажних комерційних автомобілів. Модифікація як ізотермічний рефрижератор використовується для транспортування товарів, що потребують суворого температурного режиму.

Технічно в справному стані, але на даний час потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова. Холодильне устаткування працює.

Двигун та трансмісія:
Головна перевага цієї моделі — легендарний 5-циліндровий турбодизель з системою впорскування Common Rail.
• Марка двигуна: OM 612 DE 27 LA
• Рік випуску: 2001р
• Пробіг: 817686 км
• Тип та об'єм: Дизельний, з турбонаддувом та інтеркулером, 2686 см³ (часто позначають як 2.7 CDI).
• Конфігурація: 5 циліндрів в ряд, 20 клапанів
• Потужність: 156 к.с. (115 кВт) при 3800 об/хв
• Крутний момент: 330 Нм у діапазоні 1400–2400 об/хв
• Тип приводу: Задній (RWD) (іноді зустрічаються версії 4x4)
• Коробка передач: 5-ступінчаста механічна.

Масо-габаритні показники (базове шасі):
• Повна маса (GVW): 3500 кг (автомобіль підходить під категорію "В")
• Снаряжена маса шасі: 2140 кг
• Вантажопідйомність: За документами близько 1400–1500 кг (чиста вантажопідйомність зменшується на вагу ізотермічного фургона та холодильного агрегату і становить приблизно 900–1200 кг).
• Колісна база: Найчастіше рефрижератори будувалися на середній базі (3550 мм) або довгій базі (4025 мм).

Характеристики ізотермічного фургона (рефрижератора):
• Матеріал стін: Сендвіч-панелі з пінополіуретановим наповнювачем, товщина зазвичай становить 50–80 мм для підтримання температури.
• Холодильне обладнання: Alex Original працює від компресора, підключеного до двигуна автомобіля (іноді з додатковим живленням від мережі 220V на стоянці).
• Температурний режим: Залежно від класу рефрижератора (клас А: від 0°C до +12°C для охолоджених продуктів; клас С: до -20°C для заморозки).

Розхід палива та ходова:
• Об'єм паливного бака: 75-76 літрів
• Середня витрата палива: В середньому 9.5–11.5 л / 100 км (через специфіку рефрижератора — підвищений аеродинамічний опір будки та роботу компресора охолодження — витрата палива влітку та в місті може досягати 12–13 л).
• Гальма: Дискові на всіх колесах, з системою ABS та системою контролю тяги ASR.
• Підвіска: Передня — незалежна (амортизаційна стійка з поперечною ресорою); задня — залежна ресорна (часто встановлювалися підсилені ресори під важкі будки).