З часом мембрана в клапані 057103495 зсихається і рветься, мотор починає витрачати масло, сальники і прокладки течуть і весь мотор обтікає маслом. У зборі маслоотделитель коштує близько 5000 грн. Ми виготовляємо мембрани для КВКГ VAG 057104495 та продаємо їх окремо.

Тематика функціонування масловідділювача в автомобілях надзвичайно актуальна. Дискусії ведуться переважно навколо слабкої ланки – клапана регулювання тиску, що складається із пружини стискування та гумової мембрани. З проходженням певного пробігу, мембрана масловідділювача втрачає працездатність (дубеє, рветься, розсихається), що тягне за собою плаваючий тиск масла і подальший його перевитрата, також відчутні малоприємні вібрації на неодружених оборотах, що підсилюють знос механізмів.

Суть обговорень полягає у неможливості окремого придбання мембрани, виробником дана процедура не передбачена. Придбання у комплектації масловідділювача, вартість якого близько 5000 грн. - Рішення вкрай необачне. Нами налагоджено окрему реалізацію мембран масловідділювача VAG 057 103 495 , орієнтованих на автомобілі Audi, VW з дизельним двигуном.

Заміна мембрани проводиться нехитрими маніпуляціями, головне попередньо зробити прогрівання корпусу і кришки діафрагми для більш податливого стану, інакше можливе пошкодження кріплення, що замикає. Після завершення перший запуск, до коригування паливної картки, може супроводжуватися плаваючою, нестабільною роботою двигуна. Елементарне вимкнення запалення та перезапуск усувають проблему.