Продаю свой мотоцикл 2021 года, KTM Duke 200, отличная малокубатурная зажигалка, лучшая в своем классе, которая не смотря на малый обьем, отлично чувствует себя в городе.
Имеет маленький расход топлива благодаря небольшой кубатуре и инжектору (2.5-3л по городу, 2.2 по трассе)
Отличный вариант для новичка, или того кто хочет быстро и экономно передвигаться по городу.
Так же отлично подойдет для девочки.
Продажа с переоформлением.
Мотоцикл полностью на ходу, не требует никаких вложений, вмешательств, обслужен по всем фронтам, поменял все что можно было и нельзя из расходников.

Из допов стоит:

Кастомные дуги-крашпеды на заказ (100€)
Багажная система под кофр(110€)
Ветровое стекло KTM Powerparts
Качественый дополнительный свет
Зарядка USB A & USB C с защитой от влаги
Прямоточный глушитель
Грипсы ProGrip (италия) с качествеными грузиками руля
Крепление для телефона
Качественная кастомная графика, была поклеяна в дитейлинг салоне

Мотоцикл обслуживался только оригинальными запчастями.
Масло Motul 15w50 7100, менял каждые 3000 км.
Колодки перед зад с пробегом 1000км, антифриз менял полтора года назад, когда купил мотоцикл.

Вилка была обслужена на 20000 пробега, регулировка клапанов так же была сделана на этом пробеге.
Свеча заменена на 18000.
Мотор работает ровно, без лишних звуков, масло не ест ни капли.
Стоит качественная ссальниковая цепь, заменена прошлым летом, обслуживалась каждые 300-400 км.
Одновременно с цепью были заменены передняя и задняя звезда на тюннинг звезды JT Pockets
Резина с остатком в 80%, зад Dunlop Roadsport 2 2023 года, перед Metzeller Roadtec 01 2024 года. На перед решил поставить резину свежее и мягче, поэтому не комлпект.
Мотоцикл имеет 26 сильный, короткоходный, высокооборотистый мотор, не боится высоких оборотов, и комфортно себя чувствует на них.

Мотоцикл я очень любил, на свой пробег он сохранился как по мне очень достойно, мотоцикл всегда хранился в гараже, там же и зимовал.
В ДТП не был, серьезных падений, скользячек так же небыло, 2 раза ложил его на дуги на джимхане на совсем небольшой скорости, крашпеды выполнены качественно, поэтому пластик абсолютно целый, без единых потёртостей.
Мотоцикл эксплуатировался аккуратно, очень редко видел обороты выше 8к,
Мотоцикл прослужил мне верой и правдой, ниразу не подводил, и так же уверен что не подведет следующего владельца. Продаю так как за 2 года вырос с этого мотоцикла.
Небольшой торг возможен для реальных покупателей, возле мотоцикла.
Звоните, пишите, с удовольствием раскажу про него всё.

так же рассмотрю обмен на ( Lifan, Kayo, Musstang, Bmw, Suzuki, Honda, Forte, Asix, Spark, Kovi, Tekken, Geon, Yamaha, Ktm, Viper, Tvs, Jawa, Aprilia, Voge, Zontes, Bajaj, Yamaha R3, Yamaha MT-03, Yamaha YZF-R25,
Honda CBR 250, CBR 300, Honda CRF 250, CB300R,
Kawasaki Ninja 250, Ninja 300, Z300, Versys 300,
KTM RC 250, RC 390, Duke 200, Duke 250, Duke 390,
Suzuki GSX 250R, Inazuma 250,
Loncin Voge 300RR, Voge 300AC, Voge 300R,
Zontes 310R, 310X, ZT310-T,
CF Moto 300SR, 300NK, 250NK,
Benelli 302R, TNT 300, Leoncino 250,
Bajaj Dominar 400, Pulsar RS200, NS200,
Keeway RKR 300, K-Light 202,
Lexmoto LXR 380, LXR 125,
Lifan KPR 200, Lifan KP350,
Viper R1, Viper V250,
Shineray XY250, XY400,
Musstang MT250, Musstang Scrambler,
Kovi 250 Start, Kovi 300 Enduro,
Geon X-Road, Geon CR6,
Spark SP300R, SP250,
Forte FT250,
Skybike Viper, Skybike Delta,
Racer RC250, RC300,
Avantis Enduro 250, Avantis Terra,
Motoland XR250, WRX250,
Motoleader ML250,
Minsk RX250, D4 250,
Irbis TTR 250, Irbis Z1,
Senke SK250, SK200,
Motrac, Baltmotors, Zuumav, Baltik Moto, Motrac M3,