MAX 300 оновлення:
ЦІНА В $ - 2630
Безкоштовна доставка Рівне, Костопіль, Сарни, Березне

1. Дизайн і форма пластикових деталей, а точніше облицювального каркаса, ми залишили без змін — він дійсно функціонально виправданий. Все можна побачити на фото. Новий варіант більш зручний з точки зору і зовнішнього вигляду, і зміни бака, який трохи більше вміщує і віддалений на більшу відстань від двигуна (адже голова агрегату стала іншою). Естетична новизна: Кольорові рішення новинки більш строгі, але яскравості і оригінальності не втратили. Всі наклейки на моделі виконані з нового базису - CARBON DECAL. На фотографіях це дуже складно передати, але наживо, вигляд мотоцикла точно справить інше враження. Тому для остаточної візуальної оцінки не відмовляйтеся від можливості побачити своїми очима.

2. накше налаштований карбюратор, з оглядкою на торішнє нововведення в хімічний склад бензину етанольних добавок, в цьому була необхідність, щоб мінімізувати вплив компонента, який не додає очевидних експлуатаційних плюсів до роботи ДВС.

3. Оновили панель приладів + інтегрований лічильник мотогодин в неї вже є

4. У глушник додано зʼємну флейту

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ KOVI MAX300 2026 року
Довжина, мм 2045
Ширина, мм 820
Висота по сідлу, мм 941
Висота, мм 1230
Колісна база, мм 1459
Споряджена маса, кг 122,7
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5
Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40
Ступінь стиснення 10.5:1
Об'єм, куб.см 279
Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону.
Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520HS. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь).
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі
Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву
Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі
Колісні диски Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х18" DOT. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром передній обід - 3,8 мм, задній обід - 4 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП.
Максимальна швидкість, км/год ≥114 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм 315 - для варіанту на шинах 21''/18''
Розмір шин передні/задні НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: Передня шина KENDA off-road K7101. Типорозмір-80/100-21, Задня шина KENDA Off-road K7101. Типорозмір - 110/90-18
Об'єм паливного бака, л Збільшений бак ємністю 9,2 літрів
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4
ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ
Довжина, м 1,6
Ширина, м 0,50
Висота, м. 0,85
Вага, кг 151