Мотоцикл з адекватною обкаткою після професійної збірки з коробки (промазани всі узли та проложена правильно проводка). З малим пробігом, та в збереженому стані( заводська плівка ще й досі присутня). Масло мінялось 300-600-1000км. За потреби є можливість перевірити стан ціліндропоршньової групи з середни (відеоендоскоп). Мот краще нового бо не потрібно нічого робити, збирати, сів і поїхав. Ірідійова свічка. Карбюратор налаштовані по лямбді. Майбутній власник не пожаліє). Є в додаток дрібні розхідники.