Комплект колодок гальмівних (колодок тормозных) передніх супорта (4шт.) для а/м: ВАЗ 2101; ВАЗ 2102; ВАЗ 2103; ВАЗ 2104; ВАЗ 2105; ВАЗ 2106; ВАЗ 2107 LADA Жигули Лада; ИЖ 27175 ОДА; ВИС НИВА та ін.

Колодки комплектні, нові, упаковані виготовлені в КНР, виробник FLAGMUS - бренд, що відрізняється дуже демократичними та доступними цінами пи збереженні задовільної якості та характеристик запчастин. Колодки з нормального фрикційного матеріалу - не надто жорсткого та не надто м`якого, з нормальним зношенням та стиранням.

Також в наявності є комплект направляючих, пружин та скоб кріплення колодок супорту за окрему ціну.

ЦІна вказана за комплект колодок переднього супорта.

акож, в наявності є і інші комплектуючі механізмів управління, кермування та гальмівної системи, трансмісії для автомобілів ІЖ та ВАЗ - звертайтесь за вказанним номером телефону.

"Красний Мотор" - запчастини та комплектуючі до вітчизняних авто "Москвич" та ИЖ.
———
Гальмівна система автомобіля відноситься до систем керування автомобіля як і кермова. Головним елементом гальмівної системи є Головний гальмівний циліндр разом з Вакуумним підсилювачем гальм ВУТ чи ВПГ або ж може бути встановлений в парі гідро-вакуумний підсилювач гальм ГВУТ чи ГВПГ. Водій давлючи на гальмівну педаль в педальному вузлі створює тиск на шток циліндру та через поршень гідравлічний створює тиск у гальмівних магістралях та пересуває гальмівну рідину ДОТ-3 чи ДОТ-4 (ДОТ 3, ДОТ 4) через гальмівні шланги до супортів або ж до робочих гальмівних циліндрів РТЦ змонтованих на поворотних кулаках чи півосях, які через гальмівні колодки натискають на гальмівний барабан чи диск відповідно, тертям змушуючи зупинятись колеса автомобіля.

Тормозная система автомобиля относится к системам управления автомобиля как и рулевая. Главным элементом тормозной системы является Главный тормозной цилиндр вместе с Вакуумным усилителем тормозов ВУТ или ВПГ или может быть установлен в паре гидро-вакуумный усилитель тормозов ГВУТ или ГВПГ. Водитель давя на тормозную педаль в педальном узле создает давление на шток цилиндра и через гидравлический поршень создает давление в тормозных магистралях и передвигает тормозную жидкость ДОТ-3 или ДОТ-4 (ДОТ 3, ДОТ 4) через тормозные шланги к суппортам или ж поворотных кулаках или полуосях, которые через тормозные колодки нажимают на тормозной барабан или диск соответственно, трением заставляя останавливаться колеса автомобиля.