Продаю свое детище, поэтому текста будет много, во всех деталях.
Продуманный проект автодома на базе VW T5 2007г. (2.0 бензин AXA) Самый надежный двигатель который устанавливался на эту модель.
Особое внимание уделялось подбору базы, а именно удлиненная версия кузова с высокой крышей. Высота потолка 190см, стоять в полный рост без проблем.
Авто оборудовано газовой установкой, она вписана в тех. паспорт. Установлены 3 газовых бака общим объемом 130л. Расход по трассе на крейсерской скорости 90км/ч - 10л. при общей массе буса 3,5т. Масло кушает 1 литр от замены до замены, меняю каждые 8тыс. км. Заливаю Castrol, как написано на масленной крышке. Двигатель без нареканий. Пробег точный неизвестен, машина покупалась в компании Киевстар, водитель который ездил на ней много лет, левачил бензин и накручивал пробег. Сейчас на приборке 500000, реальных думаю тысяч 300.
Ходовая - зад обслужен, в порядке. Перед нужно поменять втулки стабилизатора, остальное в порядке.
По кузову машина на 9 из 10 днище, стаканы, арки в полном порядке. Единственный минус пошла маленькая ржавчина на порогах, на фото показал.
Установлен ксенон, светит хорошо. Камера заднего вида. Установлены хорошие динамики фирмы Pioner в дверях. Электростеклоподъёмники. Электро регулировка зеркал. Поставлена хорошая зимняя резина, на скорости не шумит.

Дальше по кемперу. Заменены сидения на комфортные от BMW с электроприводами, и регулировкой подголовников. Оба сидения установлены на самодельной крутящейся платформе. Нужно потратить 1 минуту на то что бы раскрутить 4 винта и развернуть сидение.
Весь кемпер проклеен шумо-вибро изоляцией и сверху утеплителем.
Спальное место раскладывается 210см в длину и 125см в ширину, вдвоем вполне комфортно спать.
Бак с водой на 120л. очень много для такого размера кузова.
Установлен газовый водонагреватель, всегда есть горячая вода.
Так же есть бак для серой воды на 50л. с толстым шлангом для быстрого слива.
Газовая плита, водонагреватель и газовый отопитель питаются от отдельного газового балона на 5л. который по надобности заправляется нажатием кнопки от основных балонов на 130л. газовым насосом. Очень удобно, потому что газ часто заканчивается, а найти заправку балонов еще та задачка.
Установлен газовый отопитель, нагревает бус за 5 минут, действует по принципу обычной домашней батареи и не сушит воздух как дизельные автономки, после которых болит голова на утро.
Душевой поддон и туалет спрятаны в выдвижные отсеки.
Так же в нишу встроен обычный холодильник с маленькой морозилкой.
Весь кемпер питается от двух LifePo4 аккумуляторов на 120 ампер каждый. В сумме 240А. Заряжаются они от солнечных панелей на 300 ват и качественным MPPT контроллером с запасом мощности на 30A. Так же установлено DC/DC зарядное от основного аккумулятора, которое заряжает ваши доп. аккумы когда вы заводите машину. А в корпус авто врезана розетка и подключена к зарядному устройству от 220в благодаря которой вы можете подключится к обычной домашней сети или в кемпингах и заряжать аккумуляторы от нее, а так же питать весь кемпер.
Установлен китайский инвертор 12в > 220в, мощностью на 2кВт, реальных выдает 1кВт. хватает для всех нужд кроме домашнего фена для волос (пользуемся 1кВт. феном) К инвертору подключены 6 розеток на 220в. 4 в салоне и 2 в багажном отсеке. Всей этой электрической системы хватает запросто на 4 дня дождливой погоды без заведенного двигателя и без зарядки от солнца.. свет, питание холодильника, потолочного вентилятора, зарядка двух ноутбуков, 2 телефонов и всякой мелочи по типу фонариков.
Установлен потолочный вентилятор-вытяжка.
Множество отсеков для хранения вещей. Старался использовать каждый уголок. Изнутри можно достать вещи из багажного отсека, это очень удобно в плохую погоду.
Установлена 3 метровая маркиза которую можно разложить как дополнительное пространство - комнату, полностью закрытую со всех сторон размером 3м на 2,5м. Так же есть дополнительно москитная сетка такого же размера.

Это кемпер в котором учтены все детали для комфортной автономной жизни и длительных путешествий как на природе так и по городам.
Есть детали которые еще стоит доработать.. в основном навести красоту, вскрыть лаком фанеру, обработать столешницу, сделать корпус для печки и повесить шторку разделяющую водительский отсек и шторку на багажный отсек. В остальном это кемпер который принесет массу удовольствия и комфорта в путешествии на ту площадь которой он располагает. В основе выбора такой маленькой базы было желание комфортно передвигаться по центральным улицам крупных городов таких как например Париж с большим трафиком, и не переживать за парко-место, а так же стояла задача забираться глубоко в природу где нет заправок и кранов с водой и находится там свободно неделю. Владею кемпером с 2021 года и с уверенностью могу сказать что с этими задачами он справился на все 100%.
Кемпер в данный момент находится в Турции, могу пригнать в любой город Европы.
Все фото не влезли, могу скинуть в ТГ, Ватсап, Вайбер.
Звонки так же принимаю только ТГ, Ватсап, Вайбер. Или пишите внутри ОЛХ.