Бизнес
Марка: Другая
Состояние: Новый
Пробег: 125 км
Год выпуска: 2026
Описание
Електротрайк FADA OLDі MAX, 1300W
Оновлена модель в цьому році FADA OLDі MAX оснащена електричним двигуном більшої потужності, що додає приріст тяги, відносної динаміки в пересуванні та збільшена сумарна ємність джерела живлення, на одну батарею додаткову стало більше і вольтаж становить 72 Вольти. Триколісний електротрицикл FADA OLDі MAX в першу чергу орієнтований на можливість переміщення людей з обмеженими можливостями, або для забезпечення мобільності дорослої та дитини. Він у будь-якому випадку більш стійкий, ніж двоколісні велосипеди і не вимагає особливих навичок в управлінні. Не треба чекати від нього динамічних надможливостей, тому що його початкове призначення для зовсім іншого: зручного переміщення на не дуже значні відстані кількох людей або одну людину у спокійному та безпечному темпі та місці.
Технічною особливістю трайка FADA OLDі MAX є більш потужний електродвигун на 1300 Ватт і Батарейний модуль на 72 Вольт складається з 6-ти тягових АКБ, кожна з батарей тепер по 25 А/год.
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 1580
Ширина, мм 680
Висота, мм 1100
Споряджена маса, кг 121
Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 6-ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт * год).
Запас ходу на електротязі, км Від 43 до 49 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки.
Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1300
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤35
Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor).
Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на три посадочні місця
Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2А
Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)
Розширений стандартний пакет опцій Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1300-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та поручні
Світлотехніка задня LED задні ліхтарі
Світлотехніка передня LED-фара головного світла
Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 25 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
Тип панелі приладів РК панель приладів
КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення
Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка
Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом
Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним ручним приводом
Колісні диски Передній диск легкосплавний / Задні сталеві штамповані диски з декоративними ковпаками
Вантажопідйомність, кг 195
Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,37
Ширина, м 0,75
Висота, м. 0,65
Об'єм, куб.м 0,67
Вага, кг 122
Безкоштовна доставка, Рівне, Костопіль, Сарни, Березне
Оновлена модель в цьому році FADA OLDі MAX оснащена електричним двигуном більшої потужності, що додає приріст тяги, відносної динаміки в пересуванні та збільшена сумарна ємність джерела живлення, на одну батарею додаткову стало більше і вольтаж становить 72 Вольти. Триколісний електротрицикл FADA OLDі MAX в першу чергу орієнтований на можливість переміщення людей з обмеженими можливостями, або для забезпечення мобільності дорослої та дитини. Він у будь-якому випадку більш стійкий, ніж двоколісні велосипеди і не вимагає особливих навичок в управлінні. Не треба чекати від нього динамічних надможливостей, тому що його початкове призначення для зовсім іншого: зручного переміщення на не дуже значні відстані кількох людей або одну людину у спокійному та безпечному темпі та місці.
Технічною особливістю трайка FADA OLDі MAX є більш потужний електродвигун на 1300 Ватт і Батарейний модуль на 72 Вольт складається з 6-ти тягових АКБ, кожна з батарей тепер по 25 А/год.
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 1580
Ширина, мм 680
Висота, мм 1100
Споряджена маса, кг 121
Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 6-ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт * год).
Запас ходу на електротязі, км Від 43 до 49 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки.
Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1300
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤35
Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor).
Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на три посадочні місця
Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2А
Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)
Розширений стандартний пакет опцій Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1300-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та поручні
Світлотехніка задня LED задні ліхтарі
Світлотехніка передня LED-фара головного світла
Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 25 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
Тип панелі приладів РК панель приладів
КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення
Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка
Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом
Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним ручним приводом
Колісні диски Передній диск легкосплавний / Задні сталеві штамповані диски з декоративними ковпаками
Вантажопідйомність, кг 195
Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,37
Ширина, м 0,75
Висота, м. 0,65
Об'єм, куб.м 0,67
Вага, кг 122
Безкоштовна доставка, Рівне, Костопіль, Сарни, Березне
ID: 927722908
Связаться с продавцом
xxx xxx xxx
Опубликовано 04 августа 2026 г.
Fada OLDI MAX 1300w
36 169.65 грн.
Местоположение