Неспешно продаю...
Кастомный электровелосипед Cube Turing в идеальном состоянии. Собирался для себя, с пониманием велосипедной темы, под свои нужды, но война внесла свои коррективы. Комплектующие компоненты, такие как: рама, вилка, переключатели, система, резина, свет, седло покупались на Chain Reaction Cycles и bike-components. Велосипед изначально предполагалось использовать без электрокомплекта, поэтому выбрались надёжные и качественные компоненты. Общий пробег менее 2 тыс км. На электричке около 1 тысячи.

Рама Cube алюминий 19" под рост 175-185 без коцек и вмятин.
Вилка воздушная Marzocchi TXC1.
Задний переключатель Shimano Deore XT.
Передний переключатель Shimano Deore.
Система Hollowtech 2 Shimano Deore 3 звезды.
Переключатели передач и гидравлические тормоза дуалконтролы Shimano Deore LX.
Касета Shimano Deore 9 звезд.
Динамовтулка Shimano Deore XT.
Передняя и задняя светодиодная оптика немецкая. Точно не припомню маркировку, но свет отличный.
Седло Brooks.
Подседельный амортизацоинный штырь Santur.
Резина полуслики Michelin Cyti в отличном состоянии без единой дырки.
Руль и вынос карбон.
Грипсы кожа.
Насос, багажник и сумка.

Электрокомплект:
Аккумулятор 48V, 12 ach.
Мотор-колесо Mxus 48V, 500 W.
Контроллер 48V, 15A.
LSD панель KT3.
Пас ассистент.

Максимальная скорость, до которой я разгонялся, 45 км/ч. Это не предел, поскольку я программно ограничил мощность контроллера, дабы он в пике не вливал в мотор-колесо больше 1 Квт. Пробег зависит от веса райдера и желания навалить. При моем стиле езды, мне хватает запаса аккумулятора примерно на 50 км.
Барахолить велосипед не хочу. Продажа желательно по месту с осмотром и тестом. Торг минимальный, поскольку вложено в велик гораздо больше, чем те деньги, за которые я его продаю. Предложения типа куплю за 20 мною игнорируются сразу. Не тратьте моё и свое время. Пишите, звоните по делу, всем отвечу.