Електровелосипед оснащений додатковим заднім сидінням зі спинкою для забезпечення більш зручного розміщення та переміщення вдвох. Хоча скутер може перевозити двох людей, включаючи водія, але все ж таки ми вважаємо, що максимальне задоволення від управління і зручно буде, якщо все ж таки кататися одноосібно. Максимальна швидкість заявлена ​​виробником. може досягати 50 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу 60-40 км. Враховуючи середньостатистичні потреби. користувачів і звичайно ж дуже демократичну вартість самого електровелосипеда перша генерація моделі вже зумовила його популярність завдяки практичності і простоті при використанні в повсякденному житті. У стандартну комплектацію входить: - кольорова рідкокристалічна панель приладів - передня фара з центральним світлодіодом і лінзою, що формує світло. - світлодіодні покажчики поворотів - дзеркала заднього виду - звичайні велосипедні педалі як альтернатива здоров'ю - передній речовий кошик ; - система блокування мотора (Rear motor lock) - сигналізація Розмірність та тип шин: 3 -10 передня/задня, безкамерні, обода коліс сталеві, пофарбовані порошковою емаллю Система гальм: передній / задній барабанний; У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю. Виливка є найбільш широко використовується способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні. Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик: низька коерцитивність високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля максимальна робоча температура до 450 °C складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту Якщо висловитися більш зрозуміло – найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації. Акумуляторна батарея тягова свинцево-кислотна, тип батареї AGM з загальним номіналом 60
60V-20Ah (960 Вт * год). ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Lead-Acid 60V-20A Запас ходу на електротязі, км ≤50 Максимальна потужність електродвигуна, Вт 500 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤650 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤50 Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Потужність двигуна 600 Ватт Додаткове пасажирське місце Так Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація Так Розширений стандартний пакет опцій Спинка заднього сидіння, підніжки для заднього пасажира, передній багажний кошик, сигналізація з двома брелоками Світлотехніка задня Габаритний ліхтар/стоп-сигнал та вказівники поворотів Світлотехніка передня Передня світлодіодна фара Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 60 Вольта і ємністю 20A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин Тип панелі приладів РК панель приладів Тип приводу Інтегрований у заднє колесо електромотор Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним приводом Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом Колісні диски Сталеві ободи, пофарбовані порошковою емаллю Вантажопідйомність, кг 150 Розмір шин передні/задні 3-10/3-10; Шини безкамерного типу ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,50 Ширина, м 0,64 Висота, м. 1,20 Об'єм, куб.м 0,46 Вага, кг 60 Приховати