Цей самокат тепер невбиваємий!!!
Витратив на нього стільки часу і сил щоб довести до потужного стану. Розпишу які з ним були проблеми і їх виправлення.
1. Акамулятор виробником закріплений погано через що він під своєю вагою прогинається і лопаються нікелеві пластини, тому нікелеві пластини були значно підсилені (тепер вони мають менший опір і фізично тепер їх зламати неможливо) а головне виправлена проблема з кріпленням самого акумулятору і тепер ця проблема вас ніколи не турбуватиме.
2. Їздити на ньому без амортизації не так приємно, тому був встановлений задій амортизатор. Як зазвичай китайці нічого нормально зробити не можуть тому щоб його встановити прийшлось добряче попрацювати. З даним амортизатором кататись стало куди зручніше. В ідеалі ще б поставити на пепед.
3. Штатне крило пооостійно ламається тому поставив міцніше крило і підсилив його металевими розпорками тому тепер його зламати буде набагато складніше.
4. ГАВНЯНЕ ЗВАРЮВАННЯ. Китайці і нормально щось приварити... У даного самоката місце зварювання деки в самому навантаженому місці і проварене воно з однієї сторони і звісно самокат в цьому місці лопнув... В результаті була знята фарба з деки самокати за допомогою пескоструя. Нормальне проварювання шва і додавання розпорок міцності які фрезерувались на чпу. І як фінал це фарбування деки порошком в чорний колір.
5. У даного самокати кришка яка закриває деку пластикова а гвинти які її кріплять не потайні... тому через пару бардюрів всих цих гвинтів немає... тому я порізав нову кришку на лазерному верстаті із 5мм нержавіючої сталі і всі гвинти зробив потайними. Тепер можна по тих бардюрах хоч глайдить і плюсом це ще збільшує міцність деки. (Кришка посаджена на шерметик)
6. Штатна зарядка заряджає аж 7 годин... це нікуди не годиться тому була куплена зарядка яка заряджає самокат за 1.5-2 години
7.Покришки стоять безкамерні тому про пробиття камер можете забути)
Наче як все)) тому якщо ви не хочете проходити всі ці етами не купуйте новий. Ось найкращий варіант