Есть в наличии Новый ждать не надо Характеристики
Общее
Задняя подвеска моноамортизатор
Передняя подвеска телескопическая амортизационная вилка
Вес 110 кг
Высота посадочного места 920 мм
Двигатель электродвигатель на раме PMSM
Задние шины 110/90-18
Задний тормоз дисковый, гидравлический
Колесная база 1450 мм
Мощность 21000 Вт
Охлаждение воздушное
Передние шины 80/100-21
Передний тормоз дисковый, гидравлический
Рекомендуемая максимальная нагрузка 150 кг
Тип двигателя электро
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Дорожный просвет (клиренс) 340 мм
Трансмиссия (КПП) 4 режима : ECO, TRAIL, SPORT, TURBO
Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 2135*820*1230
Время зарядки (часов) 6
Максимальная скорость до 96 км/ч
Тип привода Цепь 520
Емкость аккумулятора 74V 50Аh
Запас хода до 130 км
Тип аккумулятора литий-ионный (Li-ion)KAYO Alkaid eC2i оснащён PMSM-двигателем воздушного охлаждения мощностью 29 л.с. — синхронным мотором с постоянными магнитами, который отличается плавной работой, высокой эффективностью и точным контролем тяги даже под серьёзной нагрузкой. 720 Нм крутящего момента позволяют играючи проходить сложные подъёмы. Стоит лишь чуть сильнее повернуть электронную ручку газа — и мотоцикл буквально выстреливает вперёд.Разгон до 50 км/ч занимает всего 2,1 секунды, а максимальная скорость достигает 96 км/ч.На мотоцикле используется автоматическая трансмиссия с 4 режимами:

• ECO — до 58 км/ч;
• TRAIL — до 82 км/ч;
• SPORT — до 96 км/ч;
• TURBO — до 96 км/ч с более резкой отдачей.Для питания двигателя используется литиевая батарея 74V50Ah, которой хватит для нескольких дней активных покатушек или мощного прохвата по бездорожью. Запас хода составляет 129 км, а полная зарядка занимает около 5,5 часа.

Доступ к батарее расположен в передней части сиденья. Сиденье и батарея быстросъёмные, а батарея ещё и имеет удобный рычаг. Легко снять, зарядить и поставить обратно. В поездке всё это блокируется замком.Мотоцикл собран на хроммолибденовой раме с алюминиевым подрамником и маятником. Конфигурация пластика в передней части позволяет удобно контролировать мотоцикл коленями при прохождении манёвров и предотвращает повреждение рамы мотоботами. Вместо воздушного фильтра под широким сиденьем расположился бардачок, в который удобно сложить вещи, инструменты или модуль для быстрой зарядки. Подножки водителя и боковая подножка из алюминия.KAYO Alkaid eC2i способен взбираться по подъёмам с наклоном до 40°. Клиренс 340 мм и защита двигателя позволяют не бояться перепадов высот, а спицованные колёса с колёсной формулой 21/18 и внедорожными покрышками отлично держат дорогу. Колёса выполнены из литого алюминия с буксаторами и ступицами.

Снаряжённая масса 110 кг делает мотоцикл достаточно лёгким и манёвренным для техничной езды. Высота по седлу 920 мм будет удобна для райдеров ростом вплоть до 180 см, но и райдерам пониже будет вполне комфортно.KAYO оснастили мотоцикл полностью регулируемой подвеской FASTACE.

Спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка длиной 880 мм с регулировками сжатия и отбоя, а сзади — моноамортизатор 440 мм с прогрессией, компенсационным бачком и настройками преднатяга, отбоя и сжатия. Траверсы из литого алюминия.

За торможение отвечают гидравлические дисковые тормоза с армированными гидролиниями. Спереди – 2-поршневой суппорт и диски 270 мм, сзади – -2-поршневой суппорт и диск 270 мм.

За передачу мощности отвечает 520 цепь CHOHO со стальными звёздами, ведущая на 15 зубьев и ведомая на 49.Алюминиевый руль оснащён фирменной подушкой FATBAR. Рычаги тормоза – фрезированные неломайки от бренда PROCAKEN. Мотоцикл оборудован информативной цифровой ЖК-панелью и звуковым сигналом. Ключ зажигания оснащён меткой иммобилайзера (транспондером), блокирующим запуск двигателя без авторизации владельца.

KAYO Alkaid eC2i — это не попытка заменить бензиновый эндуро. Это совершенно другой опыт внедорожной езды для любителей новых технологических решений. Более тихий, но более резкий.

Отправляйтесь в путь – и никаких выхлопных газов!