Параметри двигуна
Запас ходу на електротязі, км ≤ 50 залежно від навантаження та умов руху
Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1000
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤450
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤48
Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація Так
Розширений стандартний пакет опцій Багажні платформи (передня/задня)
Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів
Світлотехніка передня LED-фара головного світла
Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта і ємністю 20 A/г. Середній час повної зарядки від 7 до 9 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 450 при DOD (глибині розряду) 75%. Пластини тягової батареї мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність
Тип панелі приладів РК панель приладів
Тип приводу Інтегрований в заднє колесо електродвигун потужністю 1000 Вт
Задній гальмівний механізм Дисковий з гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі
Підвіска задня Маятникова ізпружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми Дисковий гідравлічний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі
Колісні диски Лекгосплавні, пофарбовані порошковою емаллю
Вантажопідйомність, кг 165
Розмір шин передні/задні 90/90 -12 / 90/90 -12; безкамерні шини