Циліндро-Поршнева Группа (Фото 2, 3): заводська, об'єм - 46 кубів, без критичного зносу, на циліндрі всі різьби у порядку, нові стопорні кільця пальця поршня - 500 грн

Впуск у Зборі (Фото 4): коллектор новий (китайський); карбюратор заводський\робочий\почищений\допрацьований (голівки болтів регулювання якості паливо-повітряної суміші під незвичайну викрутку, я їх надпиляв, тепер ті можна регулювати звичайною мінусовою викруткою), також на карбюраторі замінена нижня прокладка\мембрана; повітряний фільтр рідний\почищений, з новим фільтруючим елементом; з новими прокладками коллектора\циліндра, карбюратора\коллектора, заводськими болтами\гайками\ручкою закриття повітряної заслонки - 500 грн

Корпус (Фото 5): рідний, маслобак\бензобак не течуть, різьби цілі, місце кріплення болтів шини ремонтоване (традиційна проблема цих пилок, вихлопні гази виходять ззаду глушника, від цього плавиться ручка гальма зчеплення та частина корпусу де стоять болти кріплення шини), тумблер\праймер робочі - 500 грн

Котушка Запалення (Фото 6): рідна, робоча - 300 грн

Глушник (Фото 7): заводський, цілий - 200 грн

Піддон Циліндру: рідний, цілий - 200 грн

Кришка Зчеплення (Фото 8): заводська, система регулювання натяжки цепу у порядку, система гальма зчеплення неробоча (немає ручки зчеплення, ленти гальма) - 200 грн

Маслонасос: рідний, цілий - 200 грн

Пластик Циліндру: заводський, цілий - 200 грн

Відправлю накладеним платежем через "Нову Пошту"