Автосканер V519 діагностичний адаптер OBD-2
Колір може бути червоним чи синім !!!

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ
Я гарантую на 100% лише справність приладу , а чи прочитає він ваше авто чи ні я не можу знати , бо я тестував його на декількох автівках знайомих і він нормально їх прочитав , а всі марки і моделі перетестувати неможливо !
Моя ,всім охочим купити прилад , порада :
Прилад коштує як дві чи три діагностики на сервісі , а то і дешевше.
Якщо ви його купите і ваше авто не прочитає то завжди є інші авто у друзів чи родичів , які він 100% буде читати і їм можна буде його перепродати !
Цей прилад найчастіше купують для авто , в яких треба скидати чек в дорозі .
Прилад не має гарантійного терміну , я замовляю їх з Китаю .
Я не забираю назад сканер , якщо ваше авто не прочитало !
В мене купили таких сканерів декілька десятків , ніхто не жалівся ! Але нажаль ті , хто купив не пишуть чи вдалося їм прочитати своє авто і тому я буду вдячний майбутнім покупцям якщо вони напишуть , яке авто читали , а я буду додавати їх сюди у список. Тут буде інфа про авто від людей , що купили сканер , я буду збільшувати список , якщо буду дізнаватись від когось , що авто прочитаи:
1. Прочитали Пріору , крім блоку абс
2. Ауді а6с5 2013р. , 3.0 бензин , особисто читав та стирав помилки
3. Hyundai Sonata 2016 , двигун читав але помилок не було
4.Ford focus 2016

Нижче наведена інформація , яку дає виробник

Сканер V519 —інструмент , що дозволяє самостійно зчитувати та стирати помилки в авто .
Має свій екран тому не потребує підключення до телефону чи ПК та встановлення додаткових програм.
Живлення береться з роз'єму для діагностики . Версія 2024 р. , має нову бібліотеку помилок ( 35901 )

Можливості:

Повнокольоровий TFT-екран
Зчитування та стирання кодів несправностей
Читання даних у реальному часі (потік даних)
OBDII покращений останнього покоління
Підтримка 10 мов, у тому числі російська

Дані в реальному часі:

Вважати діагностичний код помилки
Очистити коди помилок (очистити коди помилок та вимкнути MIL)
Обороти двигуна за хвилину (RPM)
Розрахункове значення навантаження
Температура охолоджуючої рідини
Стан паливної системи
Швидкість автомобіля
Короткочасний стан палива
Довгостроковий стан палива
Тиск у впускному колекторі
Час упорскування
Температура повітря, що всмоктується
Витрата повітря
Абсолютне положення дросельної заслінки
Напруга виявлення кисню, пов'язана з короткочасним станом палива
Стан паливної системи
Тиск палива
Тиск у паливній рампі (моделі з цим обладнанням)
Контроль витрати пального

Підтримка автомобільних протоколів OBD 2:

SAE J1850 PWM (41.6 кбод)
SAE J1850 VPW (10.4 кбод)
ISO9141-2 (5 бод, 10.4 кбод)
ISO14230-4 KWP (5 бод, 10.4 кбод)
ISO14230-4 KWP (швидке введення, 10.4 кбод)
ISO15765-4 CAN (11 біт ID 500 кбод)
ISO15765-4 CAN (29 біт ID 500 кбод)
ISO15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор 250 кбод)
ISO15765-4 CAN (ідентифікатор 29 біт, 250 кбод)

Американські автомобілі:
Підтримка стандартних протоколів OBD2 з 2000 року.
Для Chrysler, Ford, GM, Jeep

Європейські автомобілі:
Підтримка стандартних протоколів OBD2 з 2003 року.
Для Alfa romeo, SAAB, Acura, Opel, Audi Seat, Peugeot, Renault, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Citroen, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar

Японські / корейські автомобілі:
Підтримка стандартних протоколів OBD2 з 2006.
Для KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Китайські автомобілі:
Підтримка стандартних протоколів OBD2 з 2009.