МІНІМАЛЬНЕ ЗАМОВЛЕННЯ 300 ГРН

Partner 350S (Всі деталі стануть на бензопилу типу 3800)

ЦПГ (Фото 2): рідна, якісна (на внутрішній стороні поршня є логотип Husqvarna, тому що компанія Partner - власність Husqvarna), без критичного зносу - 200 грн

Впуск (Фото 3): заводський; коллектор цілий, карбюратор - Walbro WT826 (почищений, з новими мембранами; болти L і H з заводу були під викрутку з головкою, я їх надпиляв і тепер ті можна регулювати мінусовою викруткою; є невелика тріщина на корпусі над болтом H, яка не доходить до місця де стоять мембрани; болт Н трохи гнутий), повітряний фільтр чистий, з парою дірок в фільтруючому елементі (заклеяні шматками другого фільтра, також зроблений новий фільтруючий елемент, який стоїть прямо під заводським фільтром), рідна\ціла ручка заслонки, з новими прокладками повітряного фільтру\карбюратора, карбюратора\коллектора - 300 грн

Ручка Газу З Боковою Ручкою (Фото 4): рідна, бачки цілі (сапуни чисті/герметичні), новий праймер, тумблер робочий, надломаний алюмінієвий гачок для зацепу заслонки карбюратора (прикріплений гачок зроблений зі сталевої проволки) - 300 грн

Картер: заводський, колінвал\підшипники колінвалу\сальники колінвалу у порядку, один отвір болта циліндра забитий обломаним болтом (найближчий до шпильок пиляльної шини; у верхньому ребру жорсткості зроблений отвір, в який закручується саморіз, який притискає сталеву пластину, яка буде тиснути на місце юбки циліндра яке притискав обломаний болт; саморіз з пластиною не створює те зусилля яке створював болт, але те місце тримається хоч чимось; циліндр добре тримається на трьох болтах, двигун з ним непогано працює) - 200 грн

Генератор: рідний, котушка робоча, магніт цілий (йде з шпонкою\гайкою кріплення до колінвалу) - 200 грн

Пластик Картеру: заводський, цілий, всі отвори у порядку - 200 грн

Стартер: рідний, з плавним пуском, обслужений (почищений, змащені пружини), нова мотузка - 200 грн

Зчеплення: заводські колодки зчеплення\шайба\сепаратор, нова тарілка\шестерня маслонасосу - 200 грн

Маслонасос: рідний, штуцер подачі мастила на шину ремонтований (відламався, але був добре приклеяний), нижнє вухо кріплення тріснуте - 100 грн

Глушник: заводський, з парою невеликих вмятин з передньої сторони знизу, навколо одного отвору кріплення до циліндра зпереду тріщина - 100 грн

Пластик Циліндру: рідний, цілий - 100 грн

Partner 420 (Всі деталі стануть на бензопили Partner, схожі на цей)

Корпус (Фото 5): заводський, цілий бензобак\маслобак, робочий праймер, нові бензошланги; на нижній отвір кріплення котушки треба саморіз більшого діаметру; на верхній отвір кріплення зубчатого упору треба саморіз більшого діаметру; найближча до маслонасосу шпилька кріплення пильної шини трохи хитається (ще на ній обломана голівка) - 300 грн

Ручка Газу З Боковою Ручкою (Фото 6): рідна, ціла, обслужена (змащений трос газу) - 300 грн

ЦПГ: заводська, з легкими задирами на поршні\компрессійному кільці\циліндрі (в основному зі сторони вихлопу, компрессія 100 psi\7 атм), всі різьби у порядку - 200 грн

Піддон Картеру: рідний, цілий - 100 грн

Стартер: заводський, обслужений (почищений, змащена пружина, замінений саморіз кріплення мотузки до храповика) - 200 грн

Котушка Запалення: рідна (бренд Walbro), робоча, на свічному проводі в деяких місцях тріснута гума - 150 грн

Тумблер З Проводами До Котушки Запалення - заводський, робочий - 100 грн

Глушник: рідний, без тріщин (але з парою невеликих вмятин, нижня частина переду) - 150 грн

Кришка Зчеплення: заводська, з пружиною гальма зчеплення, болтом натяжки цепу, без сталевої накладки на місце з отворами для болтів кріплення кришки\болта натяжки цепу - 150 грн

Маслонасос: рідний, цілий, робочий, продається з шурупами кріплення до корпусу - 100 грн

Пластик циліндру: заводський, цілий, продається з шурупами кріплення до корпусу - 100 грн

Dolmar 105

Колінвал (Фото 7): голчаті підшипники\різьби у порядку, на деяких місцях валу є легка ржавчина - 300 грн

Кришка Зчеплення: маслобак цілий, маслонасос невідомо чи робочий (виглядає добре) - 300 грн

Кришка Двигуна: більшість отворів в порядку (вуха на декількох зламані), пластик обдуву з тріщиною зверху - 300 грн

Стартер: корпус цілий, пружина змащена, нова мотузка, ручка від бензопили "Дружба" - 200 грн

Ручка Газу: механізм у зборі, з болтом регулювання холостих обертів, частина корпусу зі сторони зчеплення знизу відламана - 200 грн

Тумблер: робочий - 100 грн

Кришка Бензобака: ціла, з новим сапуном - 100 грн

McCulloch 310

Карбюратор ZAMA C1 (Фото 8): японський, перебраний\почищений, мембрани цілі - 300 грн

Циліндр: без задирів, всі різьби у порядку - 200 грн

Поршнева: поршень без задирів, на зовнішній частині одного з отворів для входу пальця зверху є невелика вмятина; компрессійні кільця без критичного зносу (але верхнє більш м'яке, чим нижнє); палець без критичного зносу; без стопорних кілець - 100 грн

Піддон З Маслонасосом: піддон цілий, маслонасос невідомо чи робочий - 200 грн

Колінвал: у порядку, без верхньогол голчатого підшипника - 200 грн

Коллектор З Проставкою Під Котушку Запалення: все що з пластика - ціле, на гумовій частині коллектора є невелика тріщина, яку я замазав герметиком Victor Reinz - 150 грн

Глушник: цілий, здається чистим - 150 грн

Бензобак: цілий, з легкою подряпиною на задній частині - 150 грн

Ручка Газу: тумблер\механізм робочий, блокування курка немає, гачка на кінці тяги немає, невелика частина пластику відломана в передній нижній частині, з цілим сайлентблоком - 200 грн

Опорна Бокова Ручка: ціла - 100 грн

Ручка Гальма Зчеплення: ціла - 100 грн

Стартер: робочий, пружина слабувата, храповик з помітним зносом - 100 грн

Боковий Пластик: цілий - 100 грн

Маслобак: цілий - 200 грн

Кришка Зчеплення: цілий уловлювач цепу, з болтом натяжки цепу, робоче гальмо тарілки зчеплення - 200 грн

Верхня Кришка Двигуна: цілий корпус\різьби, робоча кнопка подачі мастила на цеп - 150 грн

Нижня Кришка Двигуна: цілий корпус\різьби - 100 грн

Відправлю накладеним платежем через "Нову Пошту"