Байдарка оснащена:

- інноваційна система управління (троси для управління кермом проходять всередині корпусу)

- привід (електрореактивний привід) як додаткова опора для веслярів.

Електродвигун 7,5 ампер - 5-е покоління (акумулятор не входить (вартість бл. 200 зл. в магазині) Каяк пливе приблизно 2 години на акумуляторі 17 Ач.)
Можна встановити більш потужний акумулятор і збільшити час плавання.

Швидкість близько 5 вузлів.

Композитний каяк.
Він оснащений страхувальними тросами та транспортними сітками.
Крила і кіль покриті алюмінієвими планками.
Байдарка має кокпіт зі зручними сидіннями зі спинками та регульованими підніжками.
Є два водонепроникних багажних відділення в носовій і кормовій частині.
Байдарка має дві камери водотоннажності, на носі та на кормі, заповнені пінополістиролом.

Всі кабелі для керування кермом прокладені всередині корпусу.

Технічні дані:
- довжина 530 см -
ширина 60 см -
Розміри кабіни:
- висота корпусу 35 см
- водотоннажність 160 кг
- вага 24 кг

Рік гарантії.

Кілька слів про виробника:

Я захоплювався суднобудуванням з початку 1970-х років, працюючи у вітрильних клубах Гдині, де обслуговував і будував яхти.
У 1990-х я захопився байдарками та їх конструкцією. Базуючись як на своєму досвіді катання на байдарках, так і на своїх знаннях у будівництві човнів у сфері різних конструкцій, я почав розробляти власні унікальні конструкції каяків. Таким чином у середині 2004 року були створені перші прототипи: спочатку «одинка», а потім «двійка», побудована для сімейних потреб.

Конструкції, які я роблю, виготовляються з фанери та будуються за каркасною технологією. Корпуси ламіновані з обох сторін, зовні покриті кольоровим кевларом і приклеєні до палуби, виготовленої за пошаровою технологією. Байдарки мають дуже міцну конструкцію, оснащені камерами водозміщення та виконані за дуже високими стандартами.

Байдарка продається в червоному (бордовому) або зеленому кольорі.