Автомобильные твиттера Morel LE383 Limited Edition
По сути-является прямым аналогом Morel MT22.
Катушка : 28мм
Сопротивление катушки: 4ом
Магнитная система состоит из двух ниодимовых магнитов,как на МТ22 и МТ23. Один магнит снизу,под площадкой ,обеспечивающей зазор для катушки в магнитной системе,второй-сверху,на отталкивание.
Конструкция подразумевает установку в вылепленные подиумы и не имеет проставок для "ленивой установки".
Фланец для крепления-алюминий.
Так же еще хотел бы уточнить выйгрышные момены современных шелковых куполов,относительно тех,что мы имели возможность видет на МТ22 ,МТ23,МТ-37:
-старые купола шли с липкой пропиткой и через год-два натягивали грязи и пыли,в результате-вес подвижки увеличивался,а подвес становился более жестким.А это сразу негативно сказывалось на звучании. Новые твиттера всегда выйгрышно отличались от б/у. В данном случае купол имеет вес подвижки на 20%,как минимум. Плюс к этому,сам материал купола более долговечный,сухой и не меняет своих свойств при длительной эксплуатации.

-на старых подвижных системах провод обмотки катушки просто сматывался с токоподводящим жгутиком и заливался клеем. Как итог-через 2-3 года контакт окислялся,нарушалось соединение и твиттер переставал играть. В новых место соединения очень хорошо и надежно пропаяно. Токоподводящий жгутик имеет более высокое качество изготовления-он более пластичный и долговечный,меньше подвержен окислению и коррозии.

Таким образом имеем звучание Morel MT 22, с большей надежностью в эксплуатации и существенно более доступным бюджетом.
Твиттера новые. В наличии сейчас осталось две пары.