Бизнес
ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Тип запчасти
Оригинал
- Состояние
Новое
Описание
В наявності ресори на всі види причепів
Рессора легкового прицепа,
тип рессоры -плавающая, тип "АЛКО",
Ширина 45 мм, 60мм
Рессоры 4-х листовые
Рессоры 5-ти листовые
Рессоры 7-ми листовые
Рессоры устанавливаются с завода на большую часть легковых прицепов украинского производства.
Материал – высокопрочная пружинная сталь марки 60Si 2Mn
Рессора проходит испытание на «усталость», путём проверки на специальном оборудовании в продолжении 130.000 циклов. Для этого первоначально рессору нагружают до осадки 25 мм в месте приложения силы, затем циклически до 50 мм в продолжение 130.000 циклов. Также, трижды рессору нагружают до горизонтального положения.
Запас грузоподъёмности свыше 40%, то есть ось с нашей 4-х листовой рессорой на 450кг. выдерживает перегруз 1200кг. Проверено при прохождении дорожных испытаний на полигоне Iveco в Германии.
Высокая степень затухания колебаний. Невозможность деформации при перегрузе за счет применения свободного «плавающего» конца.
Возможность применения без амортизаторов что существенно удешевляет производство прицепов. Такой принцип применяется во всех странах с развитым рессорным рынком.
Простота замены изношенной рессоры на новую.
Для більш детальної інформації звертайтеся за номером
Рессора легкового прицепа,
тип рессоры -плавающая, тип "АЛКО",
Ширина 45 мм, 60мм
Рессоры 4-х листовые
Рессоры 5-ти листовые
Рессоры 7-ми листовые
Рессоры устанавливаются с завода на большую часть легковых прицепов украинского производства.
Материал – высокопрочная пружинная сталь марки 60Si 2Mn
Рессора проходит испытание на «усталость», путём проверки на специальном оборудовании в продолжении 130.000 циклов. Для этого первоначально рессору нагружают до осадки 25 мм в месте приложения силы, затем циклически до 50 мм в продолжение 130.000 циклов. Также, трижды рессору нагружают до горизонтального положения.
Запас грузоподъёмности свыше 40%, то есть ось с нашей 4-х листовой рессорой на 450кг. выдерживает перегруз 1200кг. Проверено при прохождении дорожных испытаний на полигоне Iveco в Германии.
Высокая степень затухания колебаний. Невозможность деформации при перегрузе за счет применения свободного «плавающего» конца.
Возможность применения без амортизаторов что существенно удешевляет производство прицепов. Такой принцип применяется во всех странах с развитым рессорным рынком.
Простота замены изношенной рессоры на новую.
Для більш детальної інформації звертайтеся за номером
ID: 800313825
Связаться с продавцом
xxx xxx xxx
