Пакет з EOLYS 176 ( м'який бачок, мешок, додаткова кишеня, ємність, кульок, контейнер) має об'єм 1,1 літри і може бути встановлений на будь-яку машину для якої підходить ця рідина - EOLYS 176 ( друга генерація, зелений колір-умовно).
Це майже всі дизельні автомобілі крім Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Citroën C-Crosser, Citroën C5 Aircross. В цих авто стоять пакети з іншою рідиною.

Пакети з EOLYS 176 бувають об'ємом від 1,1 літра до 2,4 літри і можуть мати різну форму. Цей пакет має невеликий об'єм і форму яка дозволяє розмістити його в контейнері до будь-якого авто. Якщо в деякий контейнер пакет не буде влазити можна трохи зменшити об'єм рідини в пакеті.

На фото є габаритні розміри пакету. Знаючи розміри контейнера можна переконатися, що пакет можна розмістити в поддоні.

Єдина невелика проблема буде в тому, що всі пакети не мають датчика залишку рідини. Комп'ютер «знає» об'єм рідного пакета і «знає» скільки він вприснув рідини і таким чином вираховує залишок. При установці нового пакету це прописується у комп'ютері і з цього моменту починається відлік залишку рідини. Тому коли закінчиться 1,1 літри комп'ютер буде «думати» що пакет ще не пустий і не дасть повідомлення на приборну дошку. З іншого боку 1 літра гарантовано вистачає на 30 тис. км для авто до 2010 року випуску і 50 тис. км для авто після 2010 року випуску. Це гарантовано, зазвичай ці числа реально в 2-3 рази більше. Тому бажано через 30-50 тис. км перевірити стан пакету і залишок рідини. При необхідності треба долити рідину.

Пакет якісний, повинен витримати не одну заправку. При заправці пакету треба слідкувати щоби в середині не залишалося повітря. Пакет прозорий, бульбашки з повітрям добре видно. Потрібно місце виходу трубки з пакета розташувати у верхній точці. У патрубку відкрити клапан для виходу повітря (вставити в патрубок щось тоненьке і відкрити клапан ). Допускається перебування у пакеті невеликої кількості повітря.

Пакет у піддоні можна розмістити як завгодно. Враховуючи, що в пакеті не буде повітря, насос висмоктуватиме EOLYS у будь-якому положенні. Розміщуючи пакет у піддоні бажано уникати положень при яких пакет відчуватиме якісь напруження, зайві навантаження. Важливо не дати пакету переміщатися всередині піддону під час руху.

У патрубку знаходиться засувний пристрій, гумове кільце для ущільнення і клапан, який не дає рідині виливатися з пакета і потрапляти повітрю в пакет. Ця конструкція повністю відповідає оригінальному пакету. Це важливо, так як в недорогих пакетах замість клапану стоїть просто пробка і підключити такий пакет досить не просто.

Пакет якісний, вироблен фірмою 3RG, Іспания.