YTO 244SX — повнопривідний універсальний просапний трактор для виконання широкого спектра агротехнічних та господарських робіт. Модель характеризується чудовим поєднанням продуктивності, ефективності та споживання палива. Заслуговує на увагу надійність та міцність конструкції, безвідмовне функціонування в умовах клімату України та простота обслуговування.

Основні характеристики:
Двигун- 24 кс
Обєм двигуна- 1532
Колісна формула - 4х4
Коробка передач- (4+1)х2
Оберти вала відбору потужності,об\хв- 540\1000
Розмір шин передніх\задніх: 6.5**********24
Споряджена маса- 1450

На тракторі встановлено надійний та економічний дизельний двигун власного виробництва моделі YND385, потужністю 24 к. с. Він має високу віддачу в будь-якому режимі роботи та зберігає крутний момент у великому діапазоні обертів, зокрема й на низьких, легко заводиться електростартером за будь-якої погоди.

Капот для заправлення паливом підіймати не треба: у ньому є спеціальний отвір із люком під заправну горловину бака з фіксацією на магнітах. Надлишок палива від форсунок скидається в бак по магістралі повернення. Це дає змогу без розбирання всієї системи проводити прокачування паливопроводів у разі виникнення повітряних пробок.

Повітряний фільтр інерційно-масляного типу забезпечує високий ступінь очищення повітря, значно подовжуючи термін служби двигуна. Радіатор рідинного охолодження великої площі. Для унеможливлення забивання його соломою, листям або сміттям передбачені дві швидкознімні сітки, а також захисні грати з боків крильчатки вентилятора. На радіаторі встановлено місткий розширювальний бачок, що забезпечує надійну роботу системи охолодження в разі заправлення її антифризом.

YTO 244SX має традиційне безрамне тракторне компонування. Потужний передній ведучий міст аркового типу, що вимикається, бортові редуктори із конічними шестернями. Збільшена колісна база забезпечує поліпшену стійкість під час перевезення вантажів на високих швидкостях та підвищену тягу для роботи з важкими сільськогосподарськими знаряддями.

Надзвичайна легкість і точність керування трактором на всіх швидкостях і всіх режимах навантаження можлива завдяки гідрооб’ємному рульовому управлінню (ГОРУ).