Представляємо оновлену модель електровелосипеда FADA RiTMO. Представлена версія моделі є ґрунтовно доопрацьованою у порівнянні з двома попередніми модифікаціями.
А головні доповнення в ній реалізовані на основі тих відгуків, побажань і зауважень, які висловлювали покупці перших версій. Ми перерахуємо основні поліпшення моделі, а потім опишемо більш детально деталізацію щодо них:

+ Ще одна батарея. Тепер їх 5 шт та 60 Вольт і загальне збільшення ємності - тепер проїжджати буде ще більшу дистанцію;

+100 Ватт потужності, тепер 500 Вт замість колишніх 400 Ватт - тепер бистріше;

+ Новий керуючий контролер з 9-ма польовими транзисторами (раніше було 6) у новому корпусі. Краща швидкодія та краще охолодження;

+ Регулювання сидіння за висотою, якого раніше взагалі не було. Підсідельний шток максимальної довжини, щоб забезпечити зручність розміщення навіть високих людей більше 180 см.;

+ Амортизатори налаштовані м'якше, ніж раніше, і розташовані під іншим кутом до маятникового важеля, щоб краще реагувати навіть на маленькі нерівності (раніше було інакше);

+ Відсік на фронтальній панелі для дрібниць і гаджетів (раніше не було);

+ Гофри довші, які повністю закривають пір'я вилки і оберігають від потрапляння абразивних частинок;

+ Внутрішній опорний відсік розміщення батарей краще захищений від потрапляння бруду і води на батареї і знаходиться вище від поверхні ніж раніше - поліпшена проходимість;

+ Заднє крило краще закриває колесо і запобігає розбризкуванню на всі боки (на ноги пасажира) при їзді в негоду;

+ Mеталевий обвідний кронштейн по периметру заднього крила виконує роль захисного бамперу, при цьому візуально він непомітний і не псує вигляд;

+ Панель приладів на рідких кристалах тепер з LED підсвічуванням.

Хоча RiTMO може перевозити двох людей, але все ж таки ми вважаємо, що максимальне задоволення від управління і зручно буде, якщо все ж таки кататися одноосібно. Максимальна швидкість заявлена ​​виробником може досягати 51 км/год (якщо буде вибраний режим №3 "Потужний", а максимально можлива дистанція пробігу майже 48 км в режимі "Стандартний". Враховуючи середньостатистичні потреби користувачів і звичайно ж дуже демократичну вартість самого електровелосипеда перша генерація моделі вже зумовила його популярність завдяки практичності і простоті при використанні в повсякденному житті.
Оновлена модель для щоденного використання, зараз обладнана практично всіма технічними опціями, які необхідні та корисні для власника
У стандартну комплектацію входить:

- кольорова рідкокристалічна панель приладів;

- передня фара з центральним світлодіодом і лінзою, що формує світло;

- світлодіодні покажчики поворотів;

- дзеркала заднього виду;

- звичайні велосипедні педалі як альтернатива електродвигуну та допомога стану здоров'я;

- передній речовий кошик ;

- система блокування мотора (Rear motor lock);

- сигналізація;

Система гальм: передній / задній барабанний;

У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю. Виливка є найбільш широко використовується способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні.

Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик:

низька коерцитивність
високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля
максимальна робоча температура до 450 °C
складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту
Якщо висловитися більш зрозуміло – найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.

Акумуляторна батарея тягова свинцево-кислотна, тип батареї AGM з загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год).